Super 80 von Flight1 released!

Jackal · 26.11.2005, 23:02

Seb,

ja, das ist klar, dass man die Altitude armen muss, die er "capturen" soll. Müsste eigentlich von EPR CL auf SPD wechseln während dem Capture. Tut's aber nicht, ich glaube das ist das Problem. Bei mir geht's von ALT CAP anf ALT HLD und die Kiste steigt weiter.

Mit der Performance bin ich auch nicht ganz einverstanden. Die MDs haben soviel Power, dass man normalerweise ca. 20 Grad Pitch braucht, um V2 + 10 zu halten. Dieser steile Climb nach dem Takeoff ist ja charakteristisch. Wenn ich das bei der Flight1 mache, stallt die MD fast (Speed geht fast bis auf V1 runter).

Meine anfängliche Begeisterung lässt doch nach, wenn man ins Detail schaut.

Der AP bei der Lago Maddog macht einen wesentlich besseren Job, wenn man mal vom LOC Capture absieht.

Michael

26.11.2005, 23:02	#11
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Seb, ja, das ist klar, dass man die Altitude armen muss, die er "capturen" soll. Müsste eigentlich von EPR CL auf SPD wechseln während dem Capture. Tut's aber nicht, ich glaube das ist das Problem. Bei mir geht's von ALT CAP anf ALT HLD und die Kiste steigt weiter. Mit der Performance bin ich auch nicht ganz einverstanden. Die MDs haben soviel Power, dass man normalerweise ca. 20 Grad Pitch braucht, um V2 + 10 zu halten. Dieser steile Climb nach dem Takeoff ist ja charakteristisch. Wenn ich das bei der Flight1 mache, stallt die MD fast (Speed geht fast bis auf V1 runter). Meine anfängliche Begeisterung lässt doch nach, wenn man ins Detail schaut. Der AP bei der Lago Maddog macht einen wesentlich besseren Job, wenn man mal vom LOC Capture absieht. Michael ____________________________________ Team Project Tupolev - www.protu-154.com

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