Bezin 2.0

[mankra]

Zitat von snake22

Entschuldigung, dass die die paar Turbo-Benziner-Fahrer außer Acht gelassen habe,.

Es geht nicht um den Lader, sondern um die Direkteinspritzung

Zitat von mind

Direkteinspritzung bedeutet: Der Kraftstoff wird nicht mehr, wie herkömmlich üblich, in einem Vergaser mit Luft gemischt, bevor er in den Brennraum des Motors gelangt, also in die Zylinder.

Auch das mit dem Vergaser ist ein Blödsinn in dem Artikel. Nicht jede Einspritzung ist eine Direkteinspritzung. Bei Dieseln im PKW Bereich bis Ende der 80iger wurde in eine Vorkammer eingespritzt und bei den meisten Benzinern in den Ansaugtrakt.
Benzin-Direkteinspritzung ist noch relativ neu, senkt nochmal den Verbrauch, da die Benetzungsverluste der Ansaugeintrakteinspritzung verringert werden.

Zitat von mind

Die Magermotoren vom Toyota, waren zwar sparsam (Teillastbetrieb) hatten aber auch ein Abgasproblem, NO2 glaube ich war Recht hoch.

Das ist das Dillemma der Hersteller. Auf der einen Seite die dämliche CO² Diskussion und somit Verbrauchsfrage, auf der anderen Seite immer strengere Abgasgrenzwerte und höhere Komfortansprüche (Gewicht).
Jeder Maschinenbaustudent könnte einen 2 Liter/100km Motor mit praxistauglicher Leistung konstruieren. Die Kunst ist es, das Ganze mit den verschiedensten Treibstoffqualitäten, Temperaturbereichen und Abgaswerten zu vereinbaren.

Zitat von The_Lord_of_Midnight

Das ist ein sehr großes Gesundheitsrisiko, denn einer der häufigsten Todesursachen sind Atemwegserkrankungen.

Wenn man die Raucher abzieht, fällt es gar net auf gegen die Anzahl der Todesfälle, welche auf ungesunde Lebenweise, wie Übergewicht, Bewegungsmangel und schlechter Ernährung zurückzuführen ist.

Zitat von barns

Quelle: http://www.kein-diesel.at/seite14.htm

Diese Seite ist ebenso einseitig wie www.der_mensch_war_nie_am_mond_com
Der größte Feinstaubfaktor ist sowieso Reifen, Bremsen und Fahrbahnabrieb.

Zitat von The_Lord_of_Midnight

Nur weil EIN Hersteller EINEN Rennwagen mit Diesel einsetzt,.

Es ist weit mehr als ein Hersteller. Audi war zwar der erste in der Prototypenklasse, Peugot fährt auch schon seit min. 5 Jahren in dieser Klasse mit einem Diesel.
In anderen Klassen, wo das Reglement Diesel zuläßt, sind auch weitere Marken zu finden.

Zitat von The_Lord_of_Midnight

Was mich übrigens am meisten verblüfft ist, daß es derzeit nach wie vor keine Grenzen bezüglich der Co2-Emmissionen gibt..

Nicht möglich und Sinnvoll (Die paar +500PS Fahrzeuge fallen sowieso nicht ins Gewicht), wird sinnigerweiße über Flottenverbräuche geregelt.
Dies trägt nun Stilblüten wie z.B. das Aston Martin einen Toyota IQ umlabelt.

Zitat von The_Lord_of_Midnight

Irgendwo in den Artikeln stand auch, daß die Abgasreinigung den Verbrauch angeblich stark erhöht.

Was heißt angeblich? An jedem Fahrzeug zu sehen, welche es mit dem gleichen Motor mit und ohne DPF gab. DPF hat den Verbrauch im Schnitt um einen Liter erhöht.

Zitat von Lowrider20

Die Spritqualität entspricht auf österr. Tankstellen zumindest dem Minimumstandard. Was an Zusatzadditiven in den Tankwagen (Grundfussel wird ja ortsbezogen vom selben Tanklager abgefüllt) reinkommt, hängt vom Anbieter ab.

Theoretisch ja, aber als ich zum Abstimmen länger mitgeloggt hab, hatte ich mit 98er Sprit vom Diskonter mehr Klopfen, als mit 95er von div. Markentankstellen. Zugegeben, nur eine Momentaufnahme einer Tankfüllung.
Im Winter gibts beim Diesel große Unteschiede in der Frostbeständigkeit (heuer großes Thema bei den Germanen, wo Reihenweise die Autos liegen blieben).