Triebwerksausfall bei 737

loewe2011 · 19.11.2000, 17:50

Warum fällt beim starten mit der VirginExpress 737 (Airport 2000/2)bei Schub um die 90% immer ein Triebwerk aus ?
Wer weiss,warum der virtuelle Copilot bei dem Abenteuer KBOS-KMIA keine Einstellungen in der 767-200 vornimmt?Bekomme leider nie eine Startfreigabe !!! HILFE !!!

Theo · 19.11.2000, 18:03

Hallo Loewe
Deine Frage kann kaum einer beantworten,wenn der Flusi nicht dabei steht.Übrigens eine "alte"Leier!
Gruß Theo

loewe2011 · 19.11.2000, 18:07

Entschuldige bitte,ist mein erster Tag hier!Problem tritt beim FS2000 auf!

Steffmann · 19.11.2000, 18:18

Hi Löwe2011,
wenn Du das panel von Raöph Tofflemire benutzt (ist ja in Airport2000 dabei) und gibtst voll Schub bis zum Anschlag, gibst's nach kurzer Zeit einen Triebwerksausfall und es fliegt Dir um die Ohren. Sowas mögen nämlich Strahltriebwerke nicht, es kommt zum sog. flame-out. Dies passiert immer dann, wenn N1 ca. 90% erreicht hat und die speed weniger als 20knts beträgt.
Also immer schön sachte Schub geben, am besten mit dem N1 - Knopf am Autopilot-panel links neben den speed-Knopf.
Gruß

Steffmann

Theo · 20.11.2000, 21:13

Hallo Loewe
Jau!! Du hast recht.Habe es auch probiert mit KBOS-KMIA und komme bisher bis Taxi.
Vielleicht ist der Lotse eingeschlafen

Mal sehen ob dieses Problem noch ein anderer
hat oder besser eine Lösung.Sonst müssen wir mal Ubisoft fragen was da los ist.
trotzdem happy landings Theo

Lukas · 20.11.2000, 21:29

Hi Lion!

Seit wann können unregistrierte Leute Beiträge verfassen?

Bin ich hier versehentlich im Akte-X-Forum gelandet?

Lukas

loewe2011 · 20.11.2000, 22:05

Hi,Lukas!Ich weiss nicht warum das mit der Registrierung schiefgelaufen ist,habe mich aber nochmals registrieren lassen,hoffe Du bist nun zufrieden!
Und an THEO!!!Dachte schon,die Sache liegt an mir,habe da noch soeine Ungereimtheit gefunden:LFMN-EGLL,767;GPS zeigt ganz andere
Runwaynummerierung und irgentwie haut die Szenerie auch nicht hin,oder täusche ich mich?!

Theo · 20.11.2000, 22:40

Hallo Pilot
Nun mal langsam

Muß ich erst gucken!!
Hab ja auch noch eine "Nebenbeschäftigung"
Aber ich gucke auf jeden Fall nach!!Liegt ja auch in meinem Interesse
Gruß Theo

Theo · 20.11.2000, 23:49

Hallo Loewe
Wenn ich doch bloß nicht so neugierig wär

Habe eben LFMN-EGLL gemacht,wegen der Zeit nur den "Anfang" Also Pushback Maschine nach links gedreht dann "Feuer" geradeaus rechts
nach Richtung 4L.Rauf auf 4L und los alles o.k.Start einwandfrei--Große Schleife und vom Meer wieder auf 280° auf's "Land" Richtung London.10 000 ft und Lotse hellwach.Auch GPS zeigt richtig an.Also ich weiß nicht was bei Dir los war.Mit KBOS--KMIA müssen wir noch mal den Taxiway genau unter die Lupe nehmen.Vielleicht machen wir da einen Fehler.Wenn der nämlich nicht stimmt,ist der Fluglotse beleidigt

und spricht nicht mehr mit uns.Also mal sehen.
in diesem Sinne Theo

Herbert Ziel · 21.11.2000, 04:41

Hallo Theo,

wenn ich hier so Deine Berichte lese, glaube ich langsam, ich muß das Programm auch mal wieder installieren. Hast Du auch schon den neuen Scheibenwischer installiert

Teste mal weiter, dann habe ich jemanden, den ich fragen kann, wenn es irgendwo hängt

happy landings
Herbert

[Diese Nachricht wurde von Herbert Ziel am 21-11-2000 editiert.]

19.11.2000, 17:50	#1
loewe2011 Senior Member Registriert seit: 20.11.2000 Alter: 60 Beiträge: 173	Warum fällt beim starten mit der VirginExpress 737 (Airport 2000/2)bei Schub um die 90% immer ein Triebwerk aus ? Wer weiss,warum der virtuelle Copilot bei dem Abenteuer KBOS-KMIA keine Einstellungen in der 767-200 vornimmt?Bekomme leider nie eine Startfreigabe !!! HILFE !!!

19.11.2000, 18:03	#2
Theo Veteran Registriert seit: 20.06.2000 Beiträge: 439	Hallo Loewe Deine Frage kann kaum einer beantworten,wenn der Flusi nicht dabei steht.Übrigens eine "alte"Leier! Gruß Theo

19.11.2000, 18:07	#3
loewe2011 Senior Member Registriert seit: 20.11.2000 Alter: 60 Beiträge: 173	Entschuldige bitte,ist mein erster Tag hier!Problem tritt beim FS2000 auf!

19.11.2000, 18:18	#4
Steffmann Veteran Registriert seit: 31.05.2000 Beiträge: 278	Hi Löwe2011, wenn Du das panel von Raöph Tofflemire benutzt (ist ja in Airport2000 dabei) und gibtst voll Schub bis zum Anschlag, gibst's nach kurzer Zeit einen Triebwerksausfall und es fliegt Dir um die Ohren. Sowas mögen nämlich Strahltriebwerke nicht, es kommt zum sog. flame-out. Dies passiert immer dann, wenn N1 ca. 90% erreicht hat und die speed weniger als 20knts beträgt. Also immer schön sachte Schub geben, am besten mit dem N1 - Knopf am Autopilot-panel links neben den speed-Knopf. Gruß Steffmann

20.11.2000, 21:13	#5
Theo Veteran Registriert seit: 20.06.2000 Beiträge: 439	Hallo Loewe Jau!! Du hast recht.Habe es auch probiert mit KBOS-KMIA und komme bisher bis Taxi. Vielleicht ist der Lotse eingeschlafen Mal sehen ob dieses Problem noch ein anderer hat oder besser eine Lösung.Sonst müssen wir mal Ubisoft fragen was da los ist. trotzdem happy landings Theo

20.11.2000, 21:29	#6
Lukas Veteran Registriert seit: 29.05.2000 Alter: 40 Beiträge: 208	Hi Lion! Seit wann können unregistrierte Leute Beiträge verfassen? Bin ich hier versehentlich im Akte-X-Forum gelandet? Lukas

20.11.2000, 22:05	#7
loewe2011 Senior Member Registriert seit: 20.11.2000 Alter: 60 Beiträge: 173	Hi,Lukas!Ich weiss nicht warum das mit der Registrierung schiefgelaufen ist,habe mich aber nochmals registrieren lassen,hoffe Du bist nun zufrieden! Und an THEO!!!Dachte schon,die Sache liegt an mir,habe da noch soeine Ungereimtheit gefunden:LFMN-EGLL,767;GPS zeigt ganz andere Runwaynummerierung und irgentwie haut die Szenerie auch nicht hin,oder täusche ich mich?!

20.11.2000, 22:40	#8
Theo Veteran Registriert seit: 20.06.2000 Beiträge: 439	Hallo Pilot Nun mal langsam Muß ich erst gucken!! Hab ja auch noch eine "Nebenbeschäftigung" Aber ich gucke auf jeden Fall nach!!Liegt ja auch in meinem Interesse Gruß Theo

20.11.2000, 23:49	#9
Theo Veteran Registriert seit: 20.06.2000 Beiträge: 439	Hallo Loewe Wenn ich doch bloß nicht so neugierig wär Habe eben LFMN-EGLL gemacht,wegen der Zeit nur den "Anfang" Also Pushback Maschine nach links gedreht dann "Feuer" geradeaus rechts nach Richtung 4L.Rauf auf 4L und los alles o.k.Start einwandfrei--Große Schleife und vom Meer wieder auf 280° auf's "Land" Richtung London.10 000 ft und Lotse hellwach.Auch GPS zeigt richtig an.Also ich weiß nicht was bei Dir los war.Mit KBOS--KMIA müssen wir noch mal den Taxiway genau unter die Lupe nehmen.Vielleicht machen wir da einen Fehler.Wenn der nämlich nicht stimmt,ist der Fluglotse beleidigt und spricht nicht mehr mit uns.Also mal sehen. in diesem Sinne Theo

21.11.2000, 04:41	#10
Herbert Ziel Elite Registriert seit: 17.03.2000 Alter: 81 Beiträge: 1.167	Hallo Theo, wenn ich hier so Deine Berichte lese, glaube ich langsam, ich muß das Programm auch mal wieder installieren. Hast Du auch schon den neuen Scheibenwischer installiert Teste mal weiter, dann habe ich jemanden, den ich fragen kann, wenn es irgendwo hängt happy landings Herbert [Diese Nachricht wurde von Herbert Ziel am 21-11-2000 editiert.]

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