WCM - Das österreichische Computer Magazin Forenübersicht
 

Zurück   WCM Forum > Rat & Tat > Simulationen > Anfängerfragen

Microsoft KARRIERECAMPUS

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 23.07.2002, 00:46   #21
Holliwutt
Senior Member
 
Registriert seit: 02.04.2002
Alter: 72
Beiträge: 163


Standard

@Carsten:
Vielen Dank für den Link, sehr interessant.

@ Hans:
Als so unerfahren bin nun auch wieder nicht,bin schon überall in der Welt rumgeflogen, mit GPS oder IFR, habe schon einige Dutzend 1-A ILS- Landungen hingelegt (immer Boeing 777 oder MD11), schön mit Speed runtersetzen, Klappen setzen etc.
Nun wollte ich auch mal Landungen nur nach Sicht versuchen, das runterkommen zur Bahn ist nicht das Problem, das genaue Ausrichten des Fliegers zur Landebahn krieg ich nicht hin, denn immer auf dem Acker daneben aufsetzen, da meckern die Paxe.


Gruß Holliwutt
Holliwutt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2002, 00:49   #22
Holliwutt
Senior Member
 
Registriert seit: 02.04.2002
Alter: 72
Beiträge: 163


Standard

Danke Thorben, werde mich bei Dir melden
wenn ich Hilfe brauch

Gruß Holliwutt
Holliwutt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2002, 08:09   #23
Hans Tobolla
Veteran
 
Registriert seit: 05.12.1999
Beiträge: 406


Standard

Hallo Holliwutt,

das gleiche Problem hatte ich für lange Zeit auch. Aber jetzt treffe ich in aller Regel die Bahn, wenn auch nicht immer exakt auf der Mitte. Es ist mit dem FS sehr viel schwieriger, ganz besonders im letzten Teil des Anflugs ganz genau auf der Anfluglinie zu bleiben, als in der Realität. Ich war jedenfalls ziemlich überrascht, dass ich das nicht konnte, obwohl ich in der Praxis damit überhaupt keine Schwierigkeiten hatte. Ich denke es liegt daran, dass auf dem Bildschirm die Darstellung nicht räumlich ist, und die Abweichungen sich anders darstellen als in der Realität.
Wenn Du schon so weit bist, dass ein ILS mit der 777 oder MD-11 gut gelingt, dann versuche es doch mal konsequent mit der Methode, die ich beschrieben habe. Falls ein Fachausdruck nicht geläufig sein sollte, erkläre ich diesen.

Viele Grüße!

Hans
Hans Tobolla ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2002, 11:19   #24
Atze
Veteran
 
Registriert seit: 06.08.2002
Alter: 38
Beiträge: 363


Standard

Hallo Holliwutt
Bei mir hate es auch nicht so richtig geklappt am anfang bin ich auch verzweifelt gewesen, aber filleicht hilft dir ja die Rheinfolge, mit der ich angefangen habe. Ich liste sie mal auf:
Flugschule ein bisschen durchlesen, Cessna Skyhawk, Beechcraft King Air 350, Learjet 45, Boing737, 747, 777 und bei den Passagierjets empfehle ich dir erstmal auf irgenteiner Landebahn zu landen und dann später zu üben auf eine ganz bestimmte Landebahn.

Achso, aber sei vorsichtig, denn immer wenn sich Flugzeuge Gebäuden nähern, ist das seit dem 11 September nicht mehr so prickelnd.



Achso, mein herzliches Beileid den angehörigen
____________________________________
Der Weg vom Pils

Liebe geht durch den Magen, Pils durch die Blase

Atze ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 14:25 Uhr.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
© 2009 FSL Verlag