Stromausfall in New York + unfähiger Controller

[Shorty]

Jo, also ich finde auch das du da einen VOR oder NDB Approach hättest machen müssen! Ist doch eigentlich ein Standartverfahren, erfordert eben im Final eine etwas höhere Sicht... Wenns nicht anders geht: Ausweichplatz.

Jaaa, ich weiss das ist nicht so leicht, als ich bei einem Event meiner VA nachts mit der vollen 757 einen NDB Approach auf Kerkira machen durfte gings mir auch so (Missed Approach...). Aber da merkt man eben was IFR eigentlich heisst, denn mal ehrlich: im FS orientieren wir uns doch fast immer an der Horizontlinie, egal was wir fliegen. Jetzt in der Situation ging das nicht, da war wirklich nur eien schwarze Fläche! Und da merkt man halt schon ob man denn nurn "fliegen kann" oder noch nicht so richtig mit seiner Maschine klar kommt

Also ich bin auch nicht der Oberchecker, aber ich meine am Controller lag das bestimmt nicht