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| Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits |
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23.08.2007, 01:12
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 Registriert seit: 31.03.2000
Alter: 38
Beiträge: 939
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Acht Seiten Legs. Da kommt Freude auf!
 Wir fangen an, das IRS zu alignen - die Stewardess beschwert sich unterdessen, dass es hinten zu kalt wird.  APU fährt hoch - wir brauchen die Klima!  So wird das gleich viel angenehmer.  Heute geht's noch rauf auf FL390, wir fangen bescheiden an bei 340  So 100% stimmen meine kalkulierten V-Speeds leider nicht überein. Aber was solls, der Flugplaner ist ja eigentlich auch für die PIC und nicht für die LDS.  Fire-Warnings Test  Das Gepäck der Spotter ist eingeladen. Cargo Doors gehen zu (ja ich weiß, mit AES wärs schöner...)  Kabinentür geht auch zu!  Start Engine Number 2 !  Nach einer wahren Pushback-Orgie (langsam denke ich wirklich über AES nach...) stehen wir da, wo wir hinwollten. Die Triebwerke laufen und das Interphone ist disconnected. 
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Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier> |
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