Learjet landen?

Arne-Bruchpilot · 25.12.2006, 19:32

Ich bin jetzt ein paar mal mit den standart Learjet aus dem fs9 geflogen aber bei der landung kippt der flieger immer nach vorne.
Ich habs mit 250 sachen probiert, und mit 150, hat beides nicht geklappt. was mache ich denn falsch?

(Gibt es gute freeware learjets?^^)

King Louie · 25.12.2006, 19:38

Hi,
schon mal mit Landeklappen / Spoiler probiert ?

Arne-Bruchpilot · 25.12.2006, 21:39

natürlich, so schlecht bin ich nu wirklich nich

Sandra_007 · 25.12.2006, 21:53

Was versteht man unter *nach vorne kippen* ?

Arne-Bruchpilot · 25.12.2006, 22:01

soballd ich mit den hinteren rädern aufsetzte knallt das bug fahrwerk auf die landebahn, das ganze sieht dann so aus:
http://www.modellflug-freakshow.at/K.../nwa-b7472.jpg

Dirk30926 · 25.12.2006, 22:35

Schickes Bildchen....
Wusste gar nicht, dass es so große Learjets gibt.

Setzt Du vielleicht zu hart auf? (Gleitweg)
Ansonsten ab 50´ Gas weg und abfangen. Ich halte es so zwischen 5° und 10°...

Hast Du den Flusifix benutzt oder in irgend einer anderen Weise die CFG verändert?

Gruß
Dirk

Arne-Bruchpilot · 25.12.2006, 23:11

Flusifix, ja.

Mir ist klar das das auf dem bild kein learjet ist, aber so siehts halt aus^^

Dirk30926 · 25.12.2006, 23:26

Wie gesagt... bei mir sieht es so aus, wenn ich mal zu hart aufsetze.

Das Hauptfahrwerk gestaucht, so dass ein paar Passagiere plötzlich etwas höher sitzen... Dann knallt das Bugfahrwerk auf die Piste und bricht weg.

Weiß ich noch, als ich die ersten Male den Vogel geflogen bin. Entweder ich kam zu schnell rein, oder mit nem zu steilen Gleitwinkel oder beides....

Gruß
Dirk

Sandra_007 · 25.12.2006, 23:39

Fliegst du so *nachvornegekippt* auch auf die Rwy zu?

Oder liegt sie waagerecht?

Wenn nicht - dann versuche sie mal zu trimmen, die Nase was anheben, beim Sinkflug.

sergio · 25.12.2006, 23:44

Ich würde auf fehlerhafte Bodenberührungspunkte in der Aircraft.cfg. Hast du probiert, diese Datei mit dem Original aus den Installations-CD zu ersetzen?
Die Landegeschwindigkeit des Learjets 45 beträgt - je nach Gewicht, Landeplatzhöhe und Außentemperatur - zwischen 106 und 123 KIAS.

25.12.2006, 19:32	#1
Arne-Bruchpilot Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 33 Beiträge: 449	Learjet landen? Ich bin jetzt ein paar mal mit den standart Learjet aus dem fs9 geflogen aber bei der landung kippt der flieger immer nach vorne. Ich habs mit 250 sachen probiert, und mit 150, hat beides nicht geklappt. was mache ich denn falsch? (Gibt es gute freeware learjets?^^)

25.12.2006, 19:38	#2
King Louie Senior Member Registriert seit: 07.11.2004 Alter: 61 Beiträge: 125	Hi, schon mal mit Landeklappen / Spoiler probiert ? ____________________________________ Sonnige Grüße King Louie Sita us vilate inis et abernet !

25.12.2006, 21:53	#4
Sandra_007 Elite Registriert seit: 22.12.2006 Beiträge: 1.184	Was versteht man unter nach vorne kippen ? ____________________________________ MfG Sandra ------------------------------------------ GMax 4ever und lang lebe der FS9. Member of: http://www.designforum.stumbles.ch/y...t/yabblogo.png ICQ:341072239 Skype:bambi-007

25.12.2006, 22:35	#6
Dirk30926 Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 54 Beiträge: 467	Schickes Bildchen.... Wusste gar nicht, dass es so große Learjets gibt. Setzt Du vielleicht zu hart auf? (Gleitweg) Ansonsten ab 50´ Gas weg und abfangen. Ich halte es so zwischen 5° und 10°... Hast Du den Flusifix benutzt oder in irgend einer anderen Weise die CFG verändert? Gruß Dirk ____________________________________ [Denkblase] Wenn ich es schaffe, mein Brett vor´m Kopf um 90° nach vorn zu klappen, muss ich nur noch schnell genug rennen ... [/Denkblase] Grüße aus EDDV and allways safety landings

25.12.2006, 23:26	#8
Dirk30926 Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 54 Beiträge: 467	Wie gesagt... bei mir sieht es so aus, wenn ich mal zu hart aufsetze. Das Hauptfahrwerk gestaucht, so dass ein paar Passagiere plötzlich etwas höher sitzen... Dann knallt das Bugfahrwerk auf die Piste und bricht weg. Weiß ich noch, als ich die ersten Male den Vogel geflogen bin. Entweder ich kam zu schnell rein, oder mit nem zu steilen Gleitwinkel oder beides.... Gruß Dirk ____________________________________ [Denkblase] Wenn ich es schaffe, mein Brett vor´m Kopf um 90° nach vorn zu klappen, muss ich nur noch schnell genug rennen ... [/Denkblase] Grüße aus EDDV and allways safety landings

25.12.2006, 21:39	#3
Arne-Bruchpilot Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 33 Beiträge: 449	natürlich, so schlecht bin ich nu wirklich nich

25.12.2006, 22:01	#5
Arne-Bruchpilot Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 33 Beiträge: 449	soballd ich mit den hinteren rädern aufsetzte knallt das bug fahrwerk auf die landebahn, das ganze sieht dann so aus: http://www.modellflug-freakshow.at/K.../nwa-b7472.jpg

25.12.2006, 23:11	#7
Arne-Bruchpilot Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 33 Beiträge: 449	Flusifix, ja. Mir ist klar das das auf dem bild kein learjet ist, aber so siehts halt aus^^

25.12.2006, 23:39	#9
Sandra_007 Elite Registriert seit: 22.12.2006 Beiträge: 1.184	Fliegst du so nachvornegekippt auch auf die Rwy zu? Oder liegt sie waagerecht? Wenn nicht - dann versuche sie mal zu trimmen, die Nase was anheben, beim Sinkflug. ____________________________________ MfG Sandra ------------------------------------------ GMax 4ever und lang lebe der FS9. Member of: http://www.designforum.stumbles.ch/y...t/yabblogo.png ICQ:341072239 Skype:bambi-007

25.12.2006, 23:44	#10
sergio Inventar Registriert seit: 17.01.2000 Beiträge: 1.745	Ich würde auf fehlerhafte Bodenberührungspunkte in der Aircraft.cfg. Hast du probiert, diese Datei mit dem Original aus den Installations-CD zu ersetzen? Die Landegeschwindigkeit des Learjets 45 beträgt - je nach Gewicht, Landeplatzhöhe und Außentemperatur - zwischen 106 und 123 KIAS.

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