Einen "Stall" gefällig?????

CheyenneFan · 03.03.2003, 10:25

Hallo,

vielleicht hilft es auch schon bei dem originalen Airfile folgende Sachen zu beachten:

1. Mit Sprit darf das Maximale Startgewicht nicht überschritten werden [natürlich auch, wenn das bedeutet nicht volltanken zu können]

2. Ein Steigflug mit V/S birgt immer die Risiken eines signifikanten Geschwindigkeitsverlust bis hin zum beginnenden Stall. Deshalb würde Real wohl eher der Modus FL/CH [hier wird mit einer fixen Schubeinstellung (N1 Limit) eine vorgewählte Geschwindigkeit nur mit Hilfe von Pitch-Änderungen gehalten] gewählt werden oder, falls verfügbar, selbstverständlich VNAV

Cheers
CheyenneFan

03.03.2003, 10:25	#9
CheyenneFan Newbie Registriert seit: 03.03.2003 Alter: 45 Beiträge: 5	Hallo, vielleicht hilft es auch schon bei dem originalen Airfile folgende Sachen zu beachten: 1. Mit Sprit darf das Maximale Startgewicht nicht überschritten werden [natürlich auch, wenn das bedeutet nicht volltanken zu können] 2. Ein Steigflug mit V/S birgt immer die Risiken eines signifikanten Geschwindigkeitsverlust bis hin zum beginnenden Stall. Deshalb würde Real wohl eher der Modus FL/CH [hier wird mit einer fixen Schubeinstellung (N1 Limit) eine vorgewählte Geschwindigkeit nur mit Hilfe von Pitch-Änderungen gehalten] gewählt werden oder, falls verfügbar, selbstverständlich VNAV Cheers CheyenneFan

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