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| Elektronik(-Basteln) / Modellbau & PC Rat & Tat zu allen "Schaltkreisen außerhalb des PCs"... |
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Themen-Optionen | Ansicht |
30.01.2003, 21:07
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#1 |
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Jr. Member
 Registriert seit: 29.01.2002
Beiträge: 91
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Plus Minus bei Gleichstrommotor
Hallo,
gibt es ein Plus bzw. Minus bei einem Gleichstrommotor; hier ist ein E-Motor für ein kleines Modellboot gemeint. Dieser hier:  Daten: Kleiner Elekromotor mit hervorragender Leist-ungsabgabe. Besonders geeignet zum Einbau in leichte Flugmodelle mit einem oder mehreren Motoren und 7 NC- Zellen. Technische Daten: Durchmesser: 28.00 mm Gewicht: 71 g Länge: 38 mm Spannung: 8.4 Volt Umdrehungen: 15000 Umdrehungen: 15000 Zellenzahl: 7 Strom (max. Wirkungsgrad): 4.00 A max. zulässiger Strom: 9.00 A max. Wirkungsgrad: 67.00 % Propeller Segelflug bis: bis 6 x 3.5 Propeller Motorflugzeuge bis: bis 7 x 4 Danke für eure Antwort get |
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30.01.2003, 21:09
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#2 |
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Abonnent
 Registriert seit: 04.09.2001
Alter: 39
Beiträge: 4.355
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jein
Lüfter z.B ham a diode oder so drinn damit er ned verkehrt laufen kann aber a normales motordl is für beide laufrichtungen ausgelegt das heist wennst umpolst läuft er halt verkehrt und das modellboot wird rückwärts fahren 
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\'I think I spider\' |
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30.01.2003, 21:25
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#3 |
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may the force be with you
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ja
so ungefähr...
wär aber doch lustig.... wenn er auch noch die servos vom Ruder umpolt braucht er nur mehr die Fernbedienung kopfüber halten und er hat eine Linkshänder fernbedienung... *g*
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i have a very bad feeling about this... |
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30.01.2003, 22:29
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#4 |
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Senior Member
 Registriert seit: 13.05.2001
Alter: 77
Beiträge: 166
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@get_you
Bei diesem Motor und für diese Anwendung ist es vollkommen egal wie du die Anschlüsse polst. Hier ist einzig und allein entscheidend ob du eine Schiffsschraube mit Rechts oder linkssteigung verwendest und die muss sich nur in die richtige Drehrichtung drehen. Das einzige zum aufpassen ist nur, wenn du einen elektronischen Fahrtregler nimmst dass du diesen richtig anschließt. Sonst reagiert dieser sehr übel. Bei Verwendung als Flugpropellerantrieb ist die Drehrichtung immer wenn du in Flugrichtung schaust im Uhrzeigersinn.(von hinten auf den Motor schauen)
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 ICHWEISSNIX - aber das ganz genau 
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31.01.2003, 00:23
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#5 |
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Jr. Member
Registriert seit: 29.01.2002
Beiträge: 91
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alles klar!
Danke! get |
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31.01.2003, 07:58
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#6 |
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Inventar
Registriert seit: 13.12.2002
Alter: 42
Beiträge: 2.564
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Falls du ein Plus hätest -> Drehrichtung rechts.
Ps: Immer Nachkucken ob eine Verpolungsschutzdiode bei den Klemmen angelötet ist. Ps2: wäre auch kein fehler bei den Anschlüssen einen HF- Kurzschlusskondensator einzulöten (SMD oder Wickelfoliernkond. mit ca. 100pF bis 470nF). 
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„Wenn wir die Handschrift des Schöpfers irgendwo sehen könnten, dann wohl bei den grundlegenden Naturgesetzen ... \" Steven Weinberg Nobelpreisträger 1979 für Physik „Der liebe Gott würfelt nicht\". Albert Einstein Nobelpreisträger für Physik 1921 „Die Evolution selbst wird akzeptiert, nicht weil man etwas Derartiges beobachtet hätte oder weil man sie durch eine logische zusammenhängende Beweiskette als richtig beweisen könnte, sondern weil die einzige Alternative dazu, der Schöpfungsakt Gottes, einfach unglaublich ist.\" Univ. Prof. D.M.S. Watson \"Eine Zivilisation soll danach beurteilt werden, wie sie ihre Minderheiten behandelt.\" Mahatma Gandhi |
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31.01.2003, 10:33
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#7 |
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Senior Member
Registriert seit: 13.05.2001
Alter: 77
Beiträge: 166
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@franznovak Es gibt bei diesen Modellbauantriebsmotoren (FOTO)keinerlei Verpolschutzdioden. Wären ja vollkommen sinnwidrig, Antriebsmotoren laufen immer nach beiden Seiten mit der selben Leistung.Zur Entstörung im Modellfunkbereich genügen je ein keramischer Kondensator zwischen 10 und 100 pF pro Anschluss gegen das Motorgehäuse gelötet. Das möcht ich sehen wie du einen SMD Kondensator hier hinlötest...........
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ICHWEISSNIX - aber das ganz genau
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31.01.2003, 11:11
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#8 | |
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gesperrt
Registriert seit: 23.12.2002
Beiträge: 497
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Zitat:
elektromotoren haben eine gewisse "vorzündung",und bei diesem obigen typ gibts hammerkohlen,heisst drehrichtung ist sehr wohl vorgegeben. plus gehört auf plus,und leistungsausbeute sehr wohl unterschiedlich bei verpolung. schottkydioden wwrden nur zum schutz des fahrtenreglers verwendet,um bei abbremsen die emk abzuleiten. |
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31.01.2003, 12:06
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#9 |
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Senior Member
Registriert seit: 13.05.2001
Alter: 77
Beiträge: 166
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Tja, dann mach ich wohl seit 30 Jahren Modellbau und Betrieb in allen Bereichen und Elektronik was falsch. Oder bin ich bloß zu dumm um Schottkydioden zu finden. Na ja.
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ICHWEISSNIX - aber das ganz genau
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31.01.2003, 13:00
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#10 | |
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Inventar
Registriert seit: 13.12.2002
Alter: 42
Beiträge: 2.564
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Zitat:
Ps1: Die Voriegen Pses waren Info für die Gleichstrommaschine Ps2: Ideal ist immer SMD- oder irgend ein MK-Kond.type. Größe je nach Maschine und zu schirmenden Frequenzbereich, also du hast recht mit 10..100pF !! 
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„Wenn wir die Handschrift des Schöpfers irgendwo sehen könnten, dann wohl bei den grundlegenden Naturgesetzen ... \" Steven Weinberg Nobelpreisträger 1979 für Physik „Der liebe Gott würfelt nicht\". Albert Einstein Nobelpreisträger für Physik 1921 „Die Evolution selbst wird akzeptiert, nicht weil man etwas Derartiges beobachtet hätte oder weil man sie durch eine logische zusammenhängende Beweiskette als richtig beweisen könnte, sondern weil die einzige Alternative dazu, der Schöpfungsakt Gottes, einfach unglaublich ist.\" Univ. Prof. D.M.S. Watson \"Eine Zivilisation soll danach beurteilt werden, wie sie ihre Minderheiten behandelt.\" Mahatma Gandhi |
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