RFP v2 ist nun Freeware!!!

[fotarak]

Hab grad ne Lufthansa NC Pax livery fertiggestellt. Wer daran Interesse hat solls posten, oder wenn es mittlerweile legal sein sollte, mir bitte bescheid sagen, ob ich diese bei Avsim hochladen kann/darf...

gruß Tarak

[Steffmann]

Hey Mellies,

nochmal die Startprozedur, wie ich sie eben mehrfach ausprobiert habe:

EPR - Wert setzen, Schalter daneben auf TOD.
Flight Director an, Höhe einstellen und Altitude Preselect Schalter auf Select.

Startschub geben, bei noch unter 70 ktns den Autothrottleschalter dazu schalten, --nicht-- vorher. Die Maschine hochziehen ca. 17-19°. Fahrwerk rein und nach Flightdirector fliegen, sodass die Maschine beschleunigt. Klappen nach und nach einfahren.
Flugzeug austrimmen. Bei ca. 500 - 1000 ft AGL den EPR select Schalter auf CLB setzen.
Nun den Autopilotschalter einschalten, den Schalter auf V/S und über das Drehrad die Steigrate einstellen, sodass die Maschine beschleunigt. Erreicht der orangefarbene Strich am HSI die Raute, den V/S Schalter auf IAS drehen. Nun steigt die Maschine mit eingestellter Geschwindigkeit. Dass sie sich dabei ein wenig einpendelt, ist auch im Original so.

Immer wieder versuchen,hat bei mir auch nicht gleich auf anhieb geklappt.

[weste]

Original geschrieben von Steffen060
Einfach der Hammer das Teil!
Ich hatte sie mir nie gekauft wegen dem alten unscharfen Panel BMP aber nun wo ich sie habe bin ich doch sehr begeistert.
Ich habe mir mal n Merge gebastelt und flieg ne Runde

http://www.steffenlindemann.airlined...ens/merge2.jpg

http://www.steffenlindemann.airlined...ens/Merge1.jpg

http://www.steffenlindemann.airlined...eens/Panel.jpg

Gruß
Steffen

Kannst du uns bitte die Positionsdaten des Mirages-FMC zur Verfügung stellen.
Kann man das FMC auch mit einer Tastenkombi ein-/ausblenden?

[Mellies]

Original geschrieben von Steffmann
Hey Mellies,

nochmal die Startprozedur, wie ich sie eben mehrfach ausprobiert habe:

EPR - Wert setzen, Schalter daneben auf TOD.
Flight Director an, Höhe einstellen und Altitude Preselect Schalter auf Select.

Startschub geben, bei noch unter 70 ktns den Autothrottleschalter dazu schalten, --nicht-- vorher. Die Maschine hochziehen ca. 17-19°. Fahrwerk rein und nach Flightdirector fliegen, sodass die Maschine beschleunigt. Klappen nach und nach einfahren.
Flugzeug austrimmen. Bei ca. 500 - 1000 ft AGL den EPR select Schalter auf CLB setzen.
Nun den Autopilotschalter einschalten, den Schalter auf V/S und über das Drehrad die Steigrate einstellen, sodass die Maschine beschleunigt. Erreicht der orangefarbene Strich am HSI die Raute, den V/S Schalter auf IAS drehen. Nun steigt die Maschine mit eingestellter Geschwindigkeit. Dass sie sich dabei ein wenig einpendelt, ist auch im Original so.

Immer wieder versuchen,hat bei mir auch nicht gleich auf anhieb geklappt.

Vielen Dank, daß du soviel Gedld mit mir hast!

Ich werde jetzt weiter üben, üben, üben!