Realistisch nach Lukla

[Oliver H.]

Einen sehr guten MIL MI-17 gibt es als Payware von Nemeth-Design: Nemeth-Design MIL MI-17

In der letzten FXP wurde der Altiport Courchevel vorgestellt. Im Begleittext stand soviel ich noch weis, das die Landebahn im Original 18 Grad Steigung besitzt. Im FS hat diese aber nur 12 oder 13, da ansonsten die Flugzeuge durch die Landebahn durchfallen würden, weil der FS nicht mehr zuläst. Vieleicht hat Lukla in einem bestimmten Bereich 14 Grad oder mehr. Was sagt der Aerosoft-Support dazu?

[Weedmann1990]

Ja kann schon sien, das Problem is auch dort wo weniger steigung is fällt man ab un zu durch.

Ich werd mich noch umschauen

[D-ETPB]

Original geschrieben von Buschflieger
Es gibt noch nicht mal eine reale AIP von Lukla. Der Platz ist also in jeder Hinsicht "extrem".

*klugscheissmodusan*

FALSCH, ich meine mal gelesen zu haben, dass es EINE reale anflugkarte gibt für lukla, und zwar eine von hand gezeichnete anflugkarte eines dort in real fliegenden Piloten, der sich das ganze mal auf ein blatt papier skizziert hat um auch bei schlechterer sicht anfliegen zu können.

*klugscheissmodusaus*

schon lustig und sehr interessant, wie ich finde...

auch wenn dieser beitrag vielleicht einen etwas sinnloseren inhalt enthält, so ist dieser auch mehr als allgemeine info und unterhaltung gedacht...

[Mad Mader]

RTMF!

Q: MY AIRCRAFT DROPS THOUGH THE RUNWAY ON TOUCHDOWN!
A: 1. Your aircraft crashes because touching down too hard (this is a very likely situation for Lukla novices)
A: 2. Your aircraft drops through the runway and crashes. This is also caused by touching down too hard but you might not recognize it. We can't do anything about this. This is how flight simulator handles the Gmax surface. However: touching down too hard or in a wrong angle results in a crash! You won't be the first one crashing your aircraft here...

[Weedmann1990]

WIllste etwa sagen ich kann net landen?? ;-) mal schauen!

[torfnase]

Original geschrieben von foxmulder2003
Hallo,

Aber um auf den eigentlich Thread zurückzukommen: Habe gestern mal die Eclipse 500 ausprobiert. Ein genialer Business-Jet: 40.000 ft Ceiling, schlappe 67 kts vso und wenn man nicht gerade mit MTOW startet und landet kommt man mit der Länge von Lukla geht aus.

Mist! Ich dachte, ich hätte als erster die Idee mit der Eclipse in Lukla. Die Specs klangen sehr gut, vor allem wenn man bedenkt, dass man ja nicht vollbeladen da rauf muss, sondern eine Person an Bord ausreicht, und der Sprit muss ja auch bloß bis Kathmandu reichen.

Eigentlich freuts mich, dass ich nicht der einizge bin, der auf solche Ideen kommt.

[foxmulder2003]

Original geschrieben von torfnase
Mist! Ich dachte, ich hätte als erster die Idee mit der Eclipse in Lukla. Die Specs klangen sehr gut, vor allem wenn man bedenkt, dass man ja nicht vollbeladen da rauf muss, sondern eine Person an Bord ausreicht, und der Sprit muss ja auch bloß bis Kathmandu reichen.

Eigentlich freuts mich, dass ich nicht der einizge bin, der auf solche Ideen kommt.

Tja

By the way: Es gibt übrigens von CLS eine kommerzielle Version der Eclipse, aber die ist auch nicht besser als die Freeware-Version von Tim Stevens...

[torfnase]

Original geschrieben von foxmulder2003
Tja

By the way: Es gibt übrigens von CLS eine kommerzielle Version der Eclipse, aber die ist auch nicht besser als die Freeware-Version von Tim Stevens...

Danke für den Tip...hatte die Freeware-Eclipse auch schon gesehen und trotzdem mit der neuen Payware geliebäugelt. Ich warte mal noch nen Review ab, irgendwo wird das Teil bestimmt mal getestet...die CLS-Version scheint auch keine 3D-Kabine zu haben, was eigentlich bei dem Preis zu erwarten wäre.

[D-SK666]

Ich hab gelesen, dass es keine Anflugkarten für Lukla gibt, aber gibt es wenigstens irgendwo frei zugängliche Karten der Umgebung. Die Dokumentation, die bei diesem immerhin 20 Euro teueren Addon ist ein Witz.

Ich hätte für diesen Thread noch die Beech 33 anzubieten, sowie die Beech Debonair - super Freeware-Flugzeuge.

Ich würde gerne auch mal mit einer vernünftigen Otter fliegen, aber die Panels mit den Standard-Cessna-Instrumenten in verpixelter Auflösung machen mir keinen Spass. Und bei mehr als 1024x768 wird die Rechenbelastung zu krass.