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04.05.2007, 18:41
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#1 |
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Veteran
 Registriert seit: 29.12.2004
Alter: 43
Beiträge: 427
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Engine Antiice
Hallo.
Kann mir jemand erklären wann man genau Engine Anti Ice und Wing Anti Ice aktiviert? Wird das generell bei der Landung aktiviert? Hat das was mit dem Taupunkt zu tun?
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Gruß Markus |
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04.05.2007, 18:53
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#2 |
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Veteran
Registriert seit: 19.10.2006
Alter: 33
Beiträge: 449
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Ich schalte das immer an wenns draußen zu kalt wird
 Hat das denn auch negative effekte?
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@Ivao: EDDH_TWR oder: HAM010  greetz. Arne |
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04.05.2007, 18:55
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#3 |
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Veteran
Registriert seit: 28.12.2005
Alter: 36
Beiträge: 292
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Also ich schalte engine anti ice meistens bei sinkflug ein, da die Triebwerke hier im Idle laufen und somit abkühlen.
Negative Effekt gluabe ich weniger, ich glaube es zieht ein wenig Triebwerksleistung, ich weiß es aber net genau. Grüße, André!
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Grüße, André! Online unterwegs bei IVAO und meistens für die ONYX  \"Wir als deutsche Patrioten wollen nicht jenen die Straße überlassen, deren Vorbilder unser Vaterland bereits 1933-1945 an den Abgrund geführt haben.\" Der Netzverblödungskoeffizient 
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04.05.2007, 19:00
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#4 |
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Master
Registriert seit: 10.10.2004
Beiträge: 668
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Hi,
In der Regel verwendet man die Enteisung beim Durchfliegen von Nebel und Wolken generell, wenn die Temperatur aussen unter 10 GradC ist. In Großen Höhen >FL200 ist die Luft aber meist so kalt und trocken, dass kein Eis sich mehr an der Aussenhaut ansetzt. mfG Alti |
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04.05.2007, 19:31
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#5 |
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Veteran
Registriert seit: 29.12.2004
Alter: 43
Beiträge: 427
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Danke für eure Antworten.
Die Wolkenbildung erfahre ich ja aus der Atis. Und was hat es mit dem Taupunkt auf sich?
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Gruß Markus |
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04.05.2007, 20:06
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#6 |
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Newbie
 Registriert seit: 01.01.2007
Alter: 44
Beiträge: 11
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Tewpoint
Hi ...liegen z.B Temperatur und Taupunkt nahe bei einander,so kann man von Nebelbildung ausgehen!...4°C Temp. und 4,5° Taupunkt...foggy!
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*HotelEchoKiloSierra* www.fightercockpit.de |
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04.05.2007, 20:08
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#7 |
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Inventar
Registriert seit: 29.10.2006
Beiträge: 2.246
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Der Taupunkt beschreibt die Temperatur, bei der die in der Luft enthaltene Feuchtigkeit kondensiert. Sind es draussen 15°C und der Taupunkt liegt auch bei 15° hat Du Nebel...liegt der Taupunkt bei 0°, ist die Luft sehr trocken. Diese Differenz bezeichnet man als Spread. Grosser Spread = trockene Luft (meist schönes Wetter)...kleiner Spread = feuchte Luft...
 !Edit: wieder mal zu langsam...
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Gruß Mats \"Illuminate the Opposition!\" |
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04.05.2007, 20:08
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#8 |
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Veteran
Registriert seit: 29.12.2004
Alter: 43
Beiträge: 427
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Und dann muss ich auch Anti Ice aktivieren.
Gilt das für bestimmte Höhen`mit dem Taupunkt?
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Gruß Markus |
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04.05.2007, 20:31
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#9 | |
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Inventar
Registriert seit: 29.10.2006
Beiträge: 2.246
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Zitat:
 ....
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Gruß Mats \"Illuminate the Opposition!\" |
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05.05.2007, 09:45
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#10 | |
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Master
Registriert seit: 10.10.2004
Beiträge: 668
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Zitat:
AntiIce brauchst nicht unbedingt nur weil Du gerade durch Nebel fliegst. Bei 15 Grad C Aussentemperatur und starkem Dunst legt sich eher kein Eis an. Wegen der Höhe: Die Angaben aus der ATIS mit dem Taupunkt beziehen sich natürlich auf Platzhöhe. mfG Alti |
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