Engine Antiice
 

Hallo.

Kann mir jemand erklären wann man genau Engine Anti Ice und Wing Anti Ice aktiviert?

Wird das generell bei der Landung aktiviert?

Hat das was mit dem Taupunkt zu tun?

Ich schalte das immer an wenns draußen zu kalt wird :rolleyes:
Hat das denn auch negative effekte?

Also ich schalte engine anti ice meistens bei sinkflug ein, da die Triebwerke hier im Idle laufen und somit abkühlen.
Negative Effekt gluabe ich weniger, ich glaube es zieht ein wenig Triebwerksleistung, ich weiß es aber net genau.

Grüße, André!

Hi,

In der Regel verwendet man die Enteisung beim
Durchfliegen von Nebel und Wolken generell, wenn die Temperatur aussen unter 10 GradC ist.
In Großen Höhen >FL200 ist die Luft aber meist so kalt und trocken,
dass kein Eis sich mehr an der Aussenhaut ansetzt.


mfG
Alti

Danke für eure Antworten.

Die Wolkenbildung erfahre ich ja aus der Atis.

Und was hat es mit dem Taupunkt auf sich?

Tewpoint
 

Hi ...liegen z.B Temperatur und Taupunkt nahe bei einander,so kann man von Nebelbildung ausgehen!...4°C Temp. und 4,5° Taupunkt...foggy!

:cool:

Der Taupunkt beschreibt die Temperatur, bei der die in der Luft enthaltene Feuchtigkeit kondensiert. Sind es draussen 15°C und der Taupunkt liegt auch bei 15° hat Du Nebel...liegt der Taupunkt bei 0°, ist die Luft sehr trocken. Diese Differenz bezeichnet man als Spread. Grosser Spread = trockene Luft (meist schönes Wetter)...kleiner Spread = feuchte Luft...:-) !

Edit: wieder mal zu langsam...:rolleyes:

Und dann muss ich auch Anti Ice aktivieren.

Gilt das für bestimmte Höhen`mit dem Taupunkt?

:confused: :confused: ....

Also,
AntiIce brauchst nicht unbedingt nur weil Du gerade durch Nebel fliegst. Bei 15 Grad C Aussentemperatur und starkem Dunst legt sich eher kein Eis an.

Wegen der Höhe:
Die Angaben aus der ATIS mit dem Taupunkt beziehen sich natürlich auf Platzhöhe.

mfG
Alti