Antikolisionswarnsystem

Fritte · 04.02.2006, 23:26

Ich bin schon mehrere male zu tief geflogen und das Antikolisionswarnsystem hat Alarm geschlagen. Doch der AP ist stur weitergeflogen ohne die Maschine hochzuziehen. Muss ich die Maschine in solchen Fällen übernehmen, oder kann auch der Autopilot etnsprechend auf sowas reagieren und die Maschine im Fall der Fälle hochziehen? Das ist nämlich blöd, wenn man den AP ausschaltet und dann vom Kurs abkommt.

Grüße vom Marc

rd.schupp · 04.02.2006, 23:30

Na, schon wieder da?

Sebastian Wischi · 04.02.2006, 23:55

Moin Moin und willkommen im Forum.

Zu Deiner Frage.

Soviel ich weiß übernimmt der Ap das ausweichen nicht für Dich. Du mußt also durch eine heftige steuerbewegung den Ap disconecten und das ausweichmanöver odwer die Höhenänderung selbst steuern.

Das Du dabei vom angesteuerten kurs abkommst ist klar ,jedoch total egal denn was ist wohl schlimmer. Ein Jet der voll beladen gegen einen Berg fliegt ,oder aber eine Kursabweichung ?

Schönen Abend noch

Gruß

Sebastian

Karsten Stechow · 04.02.2006, 23:59

Zitat:

Original geschrieben von Fritte
Ich bin schon mehrere male zu tief geflogen und das Antikolisionswarnsystem hat Alarm geschlagen. Doch der AP ist stur weitergeflogen ohne die Maschine hochzuziehen. Muss ich die Maschine in solchen Fällen übernehmen, oder kann auch der Autopilot etnsprechend auf sowas reagieren und die Maschine im Fall der Fälle hochziehen? Das ist nämlich blöd, wenn man den AP ausschaltet und dann vom Kurs abkommt.

Antikollisionswarnsystem = System, welches vor einer Situation warnt, die zu keiner Kollision führen kann

Sollte jeder Flieger haben
*edit* insbesondere Jumbos

Fritte · 05.02.2006, 00:01

Danke Jungs. Ihr habt meine Frage schon beantwortet.

Grüße vom Marc

FO Niko · 05.02.2006, 00:36

jetzt sag mir nochmal gleich ab wann du das Forum in ruhe lässt?
Muss man erst eine Strafanzeige stellen?

Frank_IVAO · 05.02.2006, 02:13

So ein System (ACAS bzw TCAS) schützt nich vor Bergen... nur um das festzuhalten

Warum insbesondere Jumbos sowas haben sollten weiß ich auch nich

Gewerblicher Verkehr über 5,7t oder so (grübel) müssen eins haben ob 30t oder 300t is dann ziehmlich egal

Karsten Stechow · 05.02.2006, 02:47

Nicht nur Jumbos, auch Trolle u.ä...

fs9pilot · 05.02.2006, 10:26

Marc, bleib dem Forum einfach fern. Hier erkennt man dich nach Deinem ersten Post.

Eurocopter · 05.02.2006, 14:58

Also das gibs doch nicht. So kann man doch nicht drauf sein. Der hat doch schon ne Anzeige.

04.02.2006, 23:26	#1
Fritte gesperrt Registriert seit: 04.02.2006 Beiträge: 5	Antikolisionswarnsystem Ich bin schon mehrere male zu tief geflogen und das Antikolisionswarnsystem hat Alarm geschlagen. Doch der AP ist stur weitergeflogen ohne die Maschine hochzuziehen. Muss ich die Maschine in solchen Fällen übernehmen, oder kann auch der Autopilot etnsprechend auf sowas reagieren und die Maschine im Fall der Fälle hochziehen? Das ist nämlich blöd, wenn man den AP ausschaltet und dann vom Kurs abkommt. Grüße vom Marc

04.02.2006, 23:30	#2
rd.schupp Hero Registriert seit: 22.11.2000 Beiträge: 889	Na, schon wieder da? ____________________________________ Dieter ________________________________________

04.02.2006, 23:55	#3
Sebastian Wischi Jr. Member Registriert seit: 23.10.2005 Alter: 43 Beiträge: 93	Moin Moin und willkommen im Forum. Zu Deiner Frage. Soviel ich weiß übernimmt der Ap das ausweichen nicht für Dich. Du mußt also durch eine heftige steuerbewegung den Ap disconecten und das ausweichmanöver odwer die Höhenänderung selbst steuern. Das Du dabei vom angesteuerten kurs abkommst ist klar ,jedoch total egal denn was ist wohl schlimmer. Ein Jet der voll beladen gegen einen Berg fliegt ,oder aber eine Kursabweichung ? Schönen Abend noch Gruß Sebastian ____________________________________ Wer denkt er ist gut ,hat aufgehört besser zu werden.

05.02.2006, 02:13	#7
Frank_IVAO Inventar Registriert seit: 23.12.2003 Alter: 44 Beiträge: 2.225	So ein System (ACAS bzw TCAS) schützt nich vor Bergen... nur um das festzuhalten Warum insbesondere Jumbos sowas haben sollten weiß ich auch nich Gewerblicher Verkehr über 5,7t oder so (grübel) müssen eins haben ob 30t oder 300t is dann ziehmlich egal ____________________________________ Al: \"Wir machen uns ein gemeinsames Weihnachtsgeschenk, Peg! Ich kauf mir eine Knarre und Du bekommst die Kugel!!!\"

05.02.2006, 10:26	#9
fs9pilot Veteran Registriert seit: 02.11.2005 Beiträge: 382	Re: Antikolisionswarnsystem Marc, bleib dem Forum einfach fern. Hier erkennt man dich nach Deinem ersten Post. ____________________________________ Micha

05.02.2006, 00:01	#5
Fritte gesperrt Registriert seit: 04.02.2006 Beiträge: 5	Danke Jungs. Ihr habt meine Frage schon beantwortet. Grüße vom Marc

05.02.2006, 00:36	#6
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	jetzt sag mir nochmal gleich ab wann du das Forum in ruhe lässt? Muss man erst eine Strafanzeige stellen?

05.02.2006, 02:47	#8
Karsten Stechow Senior Member Registriert seit: 17.04.2001 Beiträge: 137	Nicht nur Jumbos, auch Trolle u.ä...

05.02.2006, 14:58	#10
Eurocopter Veteran Registriert seit: 07.03.2005 Alter: 38 Beiträge: 315	Also das gibs doch nicht. So kann man doch nicht drauf sein. Der hat doch schon ne Anzeige. ____________________________________ ________________________________ Gruß, Jens _______________________________________ Hmmmm, Gellld : Damit kann ich mir Waren oder Dienstleistungen kaufen! Eurocopter hat am 6, April 2006 eine A 321 der Lufthansa im Baum zerlegt. Wir werden dich vermissen, Neustadt an der Weinstraße

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