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Guru, e-Zitate & Off Topic Der WCM-Guru auch online, mysteriöse technische Angaben und sonstige 'Verlautbarungen'

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Alt 20.03.2005, 22:24   #21
fredl
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Wenn ich mich ein wenig mit dem Feinstaub beschäftige, sehe ich dass die Diesel-Pkw eher zu Unrecht als Hauptverursacher dargestellt werden:
Ca. 20% des Feinstaubes in Ö stammen von KFZ. Ein Diesel-PKW emmitiert auf 1000 km ca. 140 g Feinstaub, davon 50 g vom Diesel, der Rest ist Reifen- (80 g) und Bremsabrieb (10 g).
Unter der Annahme von 50% Anteil Dieselpkw, stammen effektiv etwa 3-4% des Feinstaubes vom Dieselkraftstoff allein.
Im Vergleich dazu emmitiert ein Diesel-LKW auf der gleichen Strecke 2080g (720 /1200/160) [Quelle Greenpeace].
Ich will damit aber nicht das Problem "Feinstaub" verharmlosen.
fredl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2005, 13:22   #22
Charles.L.Charles
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guter mann!
endlich mal fakten in dieser diskussion.
finde sowieso man sollte hier weg von polemik und panikmache
(und kohlemache - siehe "partikelfilter" um € ~800.-)
____________________________________
\"now that i\'m starting to learn i feel i\'m growing old\"
Charles.L.Charles ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2005, 15:05   #23
ruffy_mike
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Zitat:
Original geschrieben von Charles.L.Charles
guter mann!
endlich mal fakten in dieser diskussion.
finde sowieso man sollte hier weg von polemik und panikmache
(und kohlemache - siehe "partikelfilter" um € ~800.-)
Leute, ich glaube manche wissen hier nicht, was POLEMIK bedeutet. Ich hab es echt SATT, wieder genau die selben Fakten zu bringen, die ich schon einige Male hier in den heißgeliebten Diesel-Threads gebracht habe. FAKTEN, dh Untersuchungen von Greenpeace (wenn wir schon dabei sind), dem dt. Umweltamt etc.

Selektive Wahrnehmung nennt man das, da posten manche Leute Fakten über Diesel und Benzin, und zwei Postings später liest man wieder falsche Informationen bzw. Ignoranz von der Gegenseite. Aber wie ihr wollt, jedem seine heile, kleine Welt

Vor kurzem wurde das Dieselauto noch als "Wunderauto" und "Saubermacher" präsentiert, jetzt, wo alle drauf reingefallen sind, will natürlich kaum jemand zugeben, dass nicht alles Gold ist, was glänzt.

Zur Feinstaub-Belastung: toll, der Diesel ist also nicht der Hauptverursacher, nur weil Industrie und Hausbrand mehr verursachen, ist der Feinstaub vom Diesel jetzt kein Thema mehr? "Auf das bisserl mehr kommt's eh nicht an", oder wie?
____________________________________
If the milk turns out to be sour, I ain't the kinda pussy to drink it.

"Every time I see an Alfa Romeo go by, I tip my hat" - Henry Ford
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Alt 21.03.2005, 15:21   #24
holzi
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Mein Computer

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Zitat:
Original geschrieben von ruffy_mike
.... FAKTEN, dh Untersuchungen von Greenpeace (wenn wir schon dabei sind), dem dt. Umweltamt etc.

...
na ob untersuchungen von greenpeace immer als fakten anzusehen sind, bezweifle ich mal.

auch feinstaub/partikelfilter haben zwei seiten. die kleinsten partikel kann kein partikelfilter rausfiltern, daran kann auch die moderne technik nix ändern. allerdings filtert ein partikelfilter die grösseren nicht mehr lungengängigen teilchen raus. aber ist nun mal auch belegt, dass grössere teilchen, die kleinen lungengängigen teilchen teilweise binden können. Was ist also nun besser mit oder ohne partikelfilter - wirklich objektive studien fehlen und die wirds auch nicht geben, weil mittlerweile medien und politik dieses thema entdekt haben. und damit ists vorbei mit der wahrheit...
____________________________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.
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Alt 21.03.2005, 17:54   #25
frazzz
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dies ist kein dieselthread

dies ist ein "den teufel mit dem pelzebub austreib" thread
____________________________________
pssst

tanj


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Alt 21.03.2005, 18:24   #26
schichtleiter
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http://de.wikipedia.org/wiki/Harnstoff
wo ist das problem
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Alt 21.03.2005, 18:28   #27
frazzz
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Zitat:
Original geschrieben von /dev/null
http://de.wikipedia.org/wiki/Harnstoff
wo ist das problem

Harnstoff-Formaldehyd

genau das ist ein krebserreger....

das krebsauslösende Formaldehyd

Formaldehyd / Formaldehydabspalter
(Bronidox, Bronopol, Diazolidinyl-Harnstoff, Diazolidinyl-Urea, DMDM Hydantoin, Imidazolidinyl-Harnstoff, Imidazolidinyl-Urea, 2-Bromo-2-Nitropropane-1,3-Diol, 5-Bromo-5-Nitro1,3-Dioxane). Formaldehyd ist ein farbloses giftiges Gas - ein Reizstoff und Krebserreger. In Kombination mit Wasser findet es als Desinfektions-, Fixierungs- oder Konservierungsmittel verwendung. Formaldehydabspalter werden in der Regel als Konservierungsstoffe eingesetzt. Formaldehyd läßt die Haut schneller altern und ist ein starkes Allergen. Zudem steht es seit langem in Verdacht, krebserregend zu sein. Schon in gerigen Mengen reizt dieser krebsverdächtige Stoff Schleimhäute und kann Allergien auslösen. (Quelle: ÖKO-Test, Heft 06/2001).
____________________________________
pssst

tanj


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Alt 21.03.2005, 22:39   #28
fredl
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krebserregend ist das formaldehyd, nicht der harnstoff (der dient hier nur als träger). leider ist formaldehyd, formalin, noch immer eines der wirksamsten desinfektionsmittel.

da gibts übrigens info zu ad-blue: http://www.bott-adblue.com/html/30_deadblueinfo.html
fredl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2005, 02:30   #29
frazzz
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Zitat:
Original geschrieben von fredl
krebserregend ist das formaldehyd, nicht der harnstoff (der dient hier nur als träger). leider ist formaldehyd, formalin, noch immer eines der wirksamsten desinfektionsmittel.

da gibts übrigens info zu ad-blue: http://www.bott-adblue.com/html/30_deadblueinfo.html



Formaldehydabspalter

Diazolidinyl-Harnstoff, Diazolidinyl-Urea, DMDM Hydantoin, Imidazolidinyl-Harnstoff


ebenso...
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pssst

tanj


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Alt 22.03.2005, 11:26   #30
Matchless
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Alter: 65
Beiträge: 201


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Solange wir nicht alle mit Solarstrom fahren, ist jedes Auto krebserregend.
Vor dem Kat (Mitte der 80er) hatten Dieselautos den Vorteil, weniger HC zu produzieren. Die NOx Emissionen waren damals noch Wurstegal. Feinstaub wurde noch noch nicht wirklich als gefährlich eingestuft. Es gab allerdings auch noch keine Pumpe-Düse Motoren oder Common-Rail Einspritzung. So kam der Diesel zu der "Ehre", umweltfreundlicher zu sein.
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Fresst Scheisse - 150 Milliarden Fliegen können sich nicht irren
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