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Alt 14.01.2003, 15:36   #11
NATO
Newbie
 
Registriert seit: 13.01.2003
Alter: 41
Beiträge: 17


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Zitat:
Original geschrieben von Z*E*R*O-G


...nö
nur, wenn du uns deinen Namen verrätst.
Gruss
Chris

Warum nö ??

Mein richtiger name is Frank aber wozu das alles ?
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Alt 14.01.2003, 17:53   #12
Lennart
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Registriert seit: 17.06.2002
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Weil wir hier eine Community sind, in der echte Namen geschätzt werden.

Lennart
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Alt 14.01.2003, 17:56   #13
Matt_EDDW
Inventar
 
Registriert seit: 21.02.2002
Alter: 54
Beiträge: 2.309


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@Frank

Realnames: sind hier gute alte Tradition im Forum

Oliver Papst: ich schau mal, ob ich was rausfinde und mail es dann hier

Gruß

Matthias
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Alt 14.01.2003, 18:08   #14
NATO
Newbie
 
Registriert seit: 13.01.2003
Alter: 41
Beiträge: 17


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Axo das wußt ich ja nitt

In welchen Flughafen ist immer viel los ?
Sowohl deutsche als auch Ausländische !

Gibt es bei den Gates auch diese Türen die zum Flugzeug sich nähern ?

Ich erstelle selber Flüge möchte aber dennoch Personen Transportieren Ich Starte in alles ruhe und komme auf 4000 Fuß bis 5 min vor landung klappt alles wunderbar aber danach kracht mein Flugzeug immer ein Entweder steht da Flugzeug überlastet oder ich erkenne meine Landebahn nicht so gut
Weiß wer rat ?

Mfg Frank
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Alt 14.01.2003, 18:09   #15
Andragar
Inventar
 
Registriert seit: 19.04.2001
Alter: 56
Beiträge: 3.606


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Neue Homepage von O.Pabst:

http://o.pabst.bei.t-online.de/
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Alt 14.01.2003, 18:20   #16
Peterle
Inventar
 
Registriert seit: 08.03.2000
Alter: 83
Beiträge: 1.904


Standard Der allgemeine Follow-Me..

... waere sicher ein weitaus "schoeneres" Feature als die komischen "Pink Arrows", da gebe ich Frank recht. Ebenso SICHTBARE Rollweg-Beleuchtungen. Gehoert zu meinen Hoffnungen fuer den FS2004.

Viele Gruesse
Peterle (der am Wochenende schon wieder in stockdunkler Nacht nach einem Sau-Anflug bei Schnee und Wind leise schluchzend auf der Piste in Reykjavik gestanden hat - und da hilft auch kein Landescheinwerfer).
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Alt 14.01.2003, 18:32   #17
NATO
Newbie
 
Registriert seit: 13.01.2003
Alter: 41
Beiträge: 17


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Zitat:
Original geschrieben von Andragar
Neue Homepage von O.Pabst:

http://o.pabst.bei.t-online.de/
thx

Nu wart ich auf meine anderen fragen das die Beantwortet werden
NATO ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2003, 18:49   #18
Matt_EDDW
Inventar
 
Registriert seit: 21.02.2002
Alter: 54
Beiträge: 2.309


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Hallo Frank,

wenn ich ungefähr wüsste, worauf du hinauswillst, würde ich dir ja gerne helfen, aber ich verstehe ehrlich gesagt nur Bahnhof...!

Na gut, versuchen wir es

Traffic: Probier mal Frankfurt (EDDF), ist auch im FS Standard ganz gut. Für Project AI isses wohl etwas früh, lern erstmal den FS richtig kennen

Flüge erstellen und Passagiere: das eine schließt das andere nicht aus

Gates: Ja, siehe auch O.Papst, z.B. in Bremen (EDDW)

Flugzeug überbelastet: Hast Du es mal mit der Flugschule im FS versucht? Du solltest versuchen, zunächst mal die grundlegende Theorie zu kapieren, dann klappt es auch mit dem Landen Die Meldungen, die du erhältst, sehen mir stark nach "zu schnell", "zu hart um die Kurve" und "zu steil im Landeanflug" aus. Da hilft nur "ÜBEN"

Ist halt etwas mehr als ein Spiel!

Gruß und always 3 green

Matthias
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Alt 14.01.2003, 21:03   #19
FreeForFlight
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Registriert seit: 11.09.2001
Alter: 39
Beiträge: 913


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Sorry, aber ich muss mal kurz n Kommentar abgeben

Ihr sucht immer wieder nach EDDW von Olli. Warum nicht ganz schlicht und einfach, simpel und kurz der Verweis in den FXP Downloadbereich, Heft 01 oder 02 2002. Fertig. Seit einiger Zeit suchen einige immer wieder Links und verzweifeln halb... tz

So, dann mal zu Franks Fragen. Menschen siehst du im FS keine. Höchstens mal einfach so nen Papp/Pixelkamerad, der irgendwo einsam und unbeweglich steht. Die Gates fahren meißt nur in Payware Szenerien ans Flugzeug heran, und bei Ollis Bremen.
Türen am FLugzeug kannst du mit Shift+E öffnen, falls die Frage noch aufkommt. Und das mit der Landung wirst du schon noch hinbekommen.
Probiers mal einfach so: Im Anflug auf 180 kts deine Speed reduzieren, klappen voll setzen (F8), Speed runter auf 150, und versuchen zu landen. Das ist nur mal grob, damit du überhaupt ein Gefühl für die Landungen bekommst.
Später wirst du so Sachen wie ILS Anflug und die richtigen Geschwindigkeiten und Klappenstellungen schon noch kennenlernen.
____________________________________
Toni Pepperl | FTI101 | Call Frogline
FlyFTI virtual -->> rest in peace

Dieser Post wird freundlichst präsentiert von: monatealter Wurst - Die Wurst mit Erfahrung
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Alt 14.01.2003, 21:20   #20
NATO
Newbie
 
Registriert seit: 13.01.2003
Alter: 41
Beiträge: 17


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Thx leuts

Also mit kleinen Flugzeugen z.b. Cessna kann ich perfekt landen
Mit dem Airbus hab ich halt probleme ist nicht so wendig wie ne cessna
Ich kenne die Grundlagen alle schon Nur wenn die Landebahn immer direkt vor mir sein würde dann wäre alles leichter Ich muss immer wenden und danach versuchen zu landen aber die sicht ist auch etwas problematisch ich kann z.b. nicht sehr viel sehen wegen den ganzen instrumenten

Naja nochmals thx an alle
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