...wenns mal ein bisserl höher sein darf :)

Huss · 01.03.2003, 00:11

http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...ZTFiZGJhMz.jpg

Simfan · 01.03.2003, 14:36

Hallo!

Haben die 737NG nicht eine Service Ceiling von FL410 und die 731-734 FL370?

mfg Thomas

TheltAlpha · 01.03.2003, 15:05

Ihr seid aber nicht wirklich auf diese Höhe gestiegen, oder

. Beeindruckender wäre es, wenn man diese Zahl auf dem Höhenmesser sehen würde.

Dimitris

AAG-CO · 01.03.2003, 16:42

Am Höhenmesser steht 39000ft glaub ich.
Was war da genau los? FL490 ist schon ein bissal hoch ...

MarcusN · 01.03.2003, 20:18

Ich glaub da hat uns Siegfried ein wenig auf den Arm genommen...

Einmal geht die Crew aufs WC schon dreht Siegfried im Cockpit an den Schaltern rum...

Am Höhenmesser stehen 39000 ft und das Variometer des Cap's steht auch auf 0 wenn ich mich nicht täusche.

Huss · 01.03.2003, 20:49

Zitat:

Original geschrieben von MarcusN

Einmal geht die Crew aufs WC schon dreht Siegfried im Cockpit an den Schaltern rum...

....also ich war es definitiv nicht ....würde ich ja auch nie machen

Aber auf den "Befehl" des PIC's hab ich ein Foto gemacht....

Es wäre aber schon interessant zu wissen, was passiert, wenn man "alt intv" drückt

)
(...außer dass irgendwann der Controller schreit

)

BTW: aber eines habe ich probiert:

Man kann am FMC mit der "DEL" Taste die Zeile nicht löschen... bei der DF737 schon (wenn man 2x drückt)

Tja..ich muß noch viel erforschen - eigentlich kann man das vielleicht auch aus dem Handbuch lesene, aber ich kann so schlecht englisch

BTW: Ich würde zu gern wissen wie die "Diskussion" gelaufen waere, wenn ich zusätzlich noch hand ans Bild gelegt hätte.....

Marc_H · 04.03.2003, 08:41

@ Huss

Für was ist denn der Knopf unter VNAV, der ist mir bei anderen 737-NG noch nie aufgefallen

.

Huss · 04.03.2003, 21:20

Zitat:

Original geschrieben von Air Marc
@ Huss

Für was ist denn der Knopf unter VNAV, der ist mir bei anderen 737-NG noch nie aufgefallen .

"SPD INTV" ....drüben ist der für ALT ;-)

Also ich muß echt sagen, dass die 737ng Bedienung wirklich nett und intuitiv gemacht ist.
Da ist "learning by doing" immer noch das beste.

Anbei noch ein Bild vom gesamtem MCP und den wichtigen Schaltern / Knöpfe fürs die Displays.

Alphasga · 04.03.2003, 22:21

Servus Siegfried!

Sagmal, weil ich das gerade sehe...

es gibt 2 F/D Schalter. Sehe ich das richtig, dass sich das der Pilot und der Co die F/D's seperat auf die Screens schalten können?

Wenn ja, was würde passieren, wenn der PNF jetzt den F/D ausschalten würde und auf CMD A drückt?

noch eine Frage andich die mit dem Thread nichs zu tun hat...
Kommst du am Samstag zum Treffen in Wien?

lg

Huss · 04.03.2003, 23:03

Zitat:

Original geschrieben von Alphasga

es gibt 2 F/D Schalter. Sehe ich das richtig, dass sich das der Pilot und der Co die F/D's seperat auf die Screens schalten können?
....
Kommst du am Samstag zum Treffen in Wien?

Hallo Stefan,

Ich denk mal das der F/D ja nur die Anzeige im Screen aktiviert "....das was der Computer halt tun würde" ist natürlich gut für "....einfach zum nachfliegen".
Was die ja beim Start auch tun...bis sie halt den
Autopilot aufschalten.

Fliegen tut das Ding ja mit VNAV, LNAV und Co

Wegen Sa. ja hätte ich eingeplant vorbeizusehen.
(War letzter Stand glaub ich im 15. oder?)

01.03.2003, 00:11	#1
Huss Inventar Registriert seit: 27.06.2001 Beiträge: 2.200	...wenns mal ein bisserl höher sein darf :) http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...ZTFiZGJhMz.jpg ____________________________________ Schöne Grüße Siegfried TagesausFLÜge, Sondercharter ex Wien: Bildbericht+Fernsehbeiträge unter: z.b. 24.10.09 Pisa/Florenz ect.http://www.austrianaviationart.org/trips/

01.03.2003, 15:05	#3
TheltAlpha Hero Registriert seit: 01.12.2000 Ort: Wien Alter: 40 Beiträge: 952 Mein Computer	Hehe Ihr seid aber nicht wirklich auf diese Höhe gestiegen, oder. Beeindruckender wäre es, wenn man diese Zahl auf dem Höhenmesser sehen würde. Dimitris

01.03.2003, 16:42	#4
AAG-CO Master Registriert seit: 28.12.2002 Alter: 40 Beiträge: 730	Am Höhenmesser steht 39000ft glaub ich. Was war da genau los? FL490 ist schon ein bissal hoch ... ____________________________________ MfG Patrick Hrusa, AUA208 AVAG Chief Aircraft Officer Austrian Virtual Airlines Group \"With A Smile In The Sky\"

01.03.2003, 20:18	#5
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	Ich glaub da hat uns Siegfried ein wenig auf den Arm genommen... Einmal geht die Crew aufs WC schon dreht Siegfried im Cockpit an den Schaltern rum... Am Höhenmesser stehen 39000 ft und das Variometer des Cap's steht auch auf 0 wenn ich mich nicht täusche. ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

04.03.2003, 08:41	#7
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	@ Huss Für was ist denn der Knopf unter VNAV, der ist mir bei anderen 737-NG noch nie aufgefallen . ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

01.03.2003, 14:36	#2
Simfan Hero Registriert seit: 31.01.2002 Alter: 38 Beiträge: 994	Hallo! Haben die 737NG nicht eine Service Ceiling von FL410 und die 731-734 FL370? mfg Thomas

04.03.2003, 22:21	#9
Alphasga Elite Registriert seit: 23.05.2001 Alter: 40 Beiträge: 1.267	Servus Siegfried! Sagmal, weil ich das gerade sehe... es gibt 2 F/D Schalter. Sehe ich das richtig, dass sich das der Pilot und der Co die F/D's seperat auf die Screens schalten können? Wenn ja, was würde passieren, wenn der PNF jetzt den F/D ausschalten würde und auf CMD A drückt? noch eine Frage andich die mit dem Thread nichs zu tun hat... Kommst du am Samstag zum Treffen in Wien? lg ____________________________________ Servus, Stefan Gahr

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