FMC bei Flusiabsurz wiederherstellen

AlphaBravo · 25.07.2002, 00:17

Hallo,
ich muss immer wieder die leidvolle Erfahrung machen, dass nach einem Flusiabsturz mein FMC-Plan auch verworfen wurde.
Kann man den FMC nach einem Flusiabsturz wieder in den Programmierten Zustand bringen? Falls ja, gibt es schwierigkeiten, die Route wieder "aus der Luft" wieder aufzunehmen?

Ich vermute mal, dass das mit export Flightplan geht.

Matt_EDDW · 25.07.2002, 14:30

Hallo Anto,

bei welchem Flugzeug denn?

Gruß

Matthias

wahltho · 25.07.2002, 15:01

Bei der DF737 sind die FMC-Daten weg.

Bei der PSS772 & 747 bleiben sie erhalten.

AlphaBravo · 25.07.2002, 17:52

Hallo zusammen,

@ Matthias
bei der DF737

@ wahltho
Schade - muss mich damit abfinden.

@ all
die Export Funktion ist also nicht da um den Plan zu speichern, sondern nur in ein anderes Programm (wie die Squawkbox, z.B.) zu exportieren?

Merci.

wahltho · 26.07.2002, 10:50

Das Verhalten des DF737 FMCs siehest Du auch daran, dass Du, wenn Du es normal beendest und dann wieder startest alle Informationen gelöscht sind.

Es hat aber auch einen weiteren Bug (auch wenn er hier nicht direkt etwas zur Sache tut): Starte das DF FMC, Erstlle eine Flightplan, z.b. mit FS Navigator, exportiere ihn ins FS2K2-Format und gehe im FMC auf Import FS2K2-Flightplan. Der neuerstellte Flightplan wird dort nicht angezeigt. Er taucht in der Liste erst auf, wenn Du das FMC beendet und neugestartet hast.

Archiehh · 26.07.2002, 13:07

Hallo Anto!

Ich habe es selbst noch nicht ausprobiert, aber ich hätte zumindest einen theoretischen Lösungsvorschlag. Voraussetzung hierfür ist allerdings, dass Du den Flugplan vorher gesichert hattest.
Nach dem Absturz und der Wiederherstellung des Flugzustandes vor dem Absturz rufst Du den FMC auf. Dann lädst Du den Flugplan des aktuellen Fluges. Somit hast Du die gesamte Strecke wieder im FMC. Nun gibst Du mit dem "Direct to"-Befehl den Wegpunkt ein, der auf der Strecke als nächstes kommen würde. Nach der Bestätigung mit "EXEC" sollten die bereits hinter Dir liegenden Wegpunkte aus dem FMC verschwunden sein. Jetzt kannst Du "LNAV" und "VNAV" zuschalten und solltest Deinen Flug mit FMC-Steuerung fortsetzen können.
Wie gesagt, ich habe es noch nicht probiert, aber es müsste eigentlich so funktionieren. Wichtig ist halt nur, dass vor dem Start der Flugplan gesichert wird, sonst musst Du alles per Hand neu eingeben.

Viele Grüße von

Matt_EDDW · 26.07.2002, 14:40

tja, zur DF kann ich nix sagen, beim PSS A320 kannst Du die komplette Route abspeichern, musst allerdings alle Daten "drumherum", wie Zero Fuel Weight, V-Speeds etc die von äußeren Einflüssen abhängig sind, neu eingeben, alles andere wäre auch unlogisch.

Die Idee von Frank mit dem DIR-Befehl hört sich aber sehr logisch an

Viel Erfolg

Matthias

25.07.2002, 00:17	#1
AlphaBravo Inventar Registriert seit: 26.12.2001 Beiträge: 1.677	FMC bei Flusiabsurz wiederherstellen Hallo, ich muss immer wieder die leidvolle Erfahrung machen, dass nach einem Flusiabsturz mein FMC-Plan auch verworfen wurde. Kann man den FMC nach einem Flusiabsturz wieder in den Programmierten Zustand bringen? Falls ja, gibt es schwierigkeiten, die Route wieder "aus der Luft" wieder aufzunehmen? Ich vermute mal, dass das mit export Flightplan geht.

25.07.2002, 14:30	#2
Matt_EDDW Inventar Registriert seit: 21.02.2002 Alter: 54 Beiträge: 2.309	Hallo Anto, bei welchem Flugzeug denn? Gruß Matthias ____________________________________ www.ivao.aero DLH159 ... See you there! http://forum.flightxpress.net/

25.07.2002, 15:01	#3
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	RE: FMC bei Flusiabsturz Bei der DF737 sind die FMC-Daten weg. Bei der PSS772 & 747 bleiben sie erhalten. ____________________________________ Gruss Thomas

25.07.2002, 17:52	#4
AlphaBravo Inventar Registriert seit: 26.12.2001 Beiträge: 1.677	Hmm... Hallo zusammen, @ Matthias bei der DF737 @ wahltho Schade - muss mich damit abfinden. @ all die Export Funktion ist also nicht da um den Plan zu speichern, sondern nur in ein anderes Programm (wie die Squawkbox, z.B.) zu exportieren? Merci.

26.07.2002, 10:50	#5
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	@proesprit Das Verhalten des DF737 FMCs siehest Du auch daran, dass Du, wenn Du es normal beendest und dann wieder startest alle Informationen gelöscht sind. Es hat aber auch einen weiteren Bug (auch wenn er hier nicht direkt etwas zur Sache tut): Starte das DF FMC, Erstlle eine Flightplan, z.b. mit FS Navigator, exportiere ihn ins FS2K2-Format und gehe im FMC auf Import FS2K2-Flightplan. Der neuerstellte Flightplan wird dort nicht angezeigt. Er taucht in der Liste erst auf, wenn Du das FMC beendet und neugestartet hast. ____________________________________ Gruss Thomas

26.07.2002, 13:07	#6
Archiehh Inventar Registriert seit: 23.04.2001 Alter: 57 Beiträge: 1.806	Hallo Anto! Ich habe es selbst noch nicht ausprobiert, aber ich hätte zumindest einen theoretischen Lösungsvorschlag. Voraussetzung hierfür ist allerdings, dass Du den Flugplan vorher gesichert hattest. Nach dem Absturz und der Wiederherstellung des Flugzustandes vor dem Absturz rufst Du den FMC auf. Dann lädst Du den Flugplan des aktuellen Fluges. Somit hast Du die gesamte Strecke wieder im FMC. Nun gibst Du mit dem "Direct to"-Befehl den Wegpunkt ein, der auf der Strecke als nächstes kommen würde. Nach der Bestätigung mit "EXEC" sollten die bereits hinter Dir liegenden Wegpunkte aus dem FMC verschwunden sein. Jetzt kannst Du "LNAV" und "VNAV" zuschalten und solltest Deinen Flug mit FMC-Steuerung fortsetzen können. Wie gesagt, ich habe es noch nicht probiert, aber es müsste eigentlich so funktionieren. Wichtig ist halt nur, dass vor dem Start der Flugplan gesichert wird, sonst musst Du alles per Hand neu eingeben. Viele Grüße von ____________________________________ Frank \"Archie\" Schmidt aus EDDH www.pilotenkoffer.net Die Website mit den Freeware-Manuals!

26.07.2002, 14:40	#7
Matt_EDDW Inventar Registriert seit: 21.02.2002 Alter: 54 Beiträge: 2.309	tja, zur DF kann ich nix sagen, beim PSS A320 kannst Du die komplette Route abspeichern, musst allerdings alle Daten "drumherum", wie Zero Fuel Weight, V-Speeds etc die von äußeren Einflüssen abhängig sind, neu eingeben, alles andere wäre auch unlogisch. Die Idee von Frank mit dem DIR-Befehl hört sich aber sehr logisch an Viel Erfolg Matthias ____________________________________ www.ivao.aero DLH159 ... See you there! http://forum.flightxpress.net/

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)