mazda RX8- keine Zylinder wie funktioniert das?

Venkman · 28.06.2004, 22:57

hab keine ahnung von autos muss ich gleich vorweg einwerfen

er hat keine b säule (lt werbung)> okey, wenn mir wer in der seite reinfährt hätt ich vielleicht doch lieber eine oder macht das keinen unterschied?

und das faszinierendere: wie funktioniert ein 4takt motor ohne zylinder?

ihr wisst das sicher

Stona · 28.06.2004, 22:58

http://www.google.de/search?sourceid...x8+wankelmotor

zed · 28.06.2004, 23:06

das nennt sich wankelmotor. und offensichtlich sind die europäer dazu zu unfähig/wenig innovativ/nicht mutig genug.

theoretisch bräuchte ein wankelmotor nicht mal eine drehzahlbegrenzung. wenn da nicht die dichtungen wären könnte man dieselbe sehr sehr seeeehr hoch ansetzen

keine b-säule heisst einfach nur, dass die hinteren türen einfach hinten angeschlagen sind. und die karroserie wird ihre steifigkeit wohl aus verstrebungen in den türen gewinnen. aber ich würd mir da keine sorgen machen, denn würde die steifigkeit der karosserie nicht hoch genug sein, wäre dieses auto nicht auf dem markt.

edit:
noch DER link zum wankelmotor: http://www.der-wankelmotor.de/

athropos · 28.06.2004, 23:07

war das problem beim wankelmotor nicht immer der hohe verbrauch?

Venkman · 28.06.2004, 23:15

okeyy - ich merk wie wenig plan ich von mechanik hab

wikipediert

nettes teil so ein wankelmotor auch wenn mir die nachteile net ganz klar sind > es geht relativ viel unverbranntes benz mit raus? schwer zu kühlen und zu dichten.

und warum trauen sich da europäer nicht drüber, ist das die zukunft?

The_Lord_of_Midnight · 28.06.2004, 23:16

Warum sich der Wankelmotor niemals druchgesetzt hat, hat einen anderen Grund. Damals habe ich gehört, sind die Wankelmotoren schon nach einer durschnittlichen Laufleistung von ca. 100.000 km abgekratzt. reparaturen waren sehr häufig. Und der Treibstoff-Verbrauch war auch zeimlich hoch. Weiss nicht, ob das heute auch noch so ist.

zed · 28.06.2004, 23:16

soweit ich weiss kann der verbrauch schon höher sein, aber das dürfte mazda anscheinend serienreif gebracht haben.

das grösse problem dürften nach wie vor die grossflächigen dichtungen sein. daher auch "nur" 8500 rpm

Wur10 · 29.06.2004, 04:53

der wankelmotor verbraucht viel, hat kein drehmoment, verbrennt relativ viel öl und sollte nach ca. 100tkm überholt werden. nein danke. und wenn wankel, dann bitte fc oder fd rx7, die sehen wenigstens gut aus im vergleich zum rx8

Bernd0815 · 29.06.2004, 06:14

ich glaube das ist alles eine frage der entwicklung,
vom Dieselmotor hat man vor 10 15 jahren auch gesagt
das er ein Rauchender stinker ist der maximal für einen
Lkw taugt. Seit dem mann in die Entwicklung investiert schauts
anders aus.

Ich persönlich glaube allerdings das sich die Brennstoffzelle
eher durchsetzen wird da hier von allen breits intensiv geforscht wird.

J@ck · 29.06.2004, 08:17

Sicha, bloß weg von dem scheißteuren Benzin

28.06.2004, 22:57	#1
Venkman Inventar Registriert seit: 18.03.2001 Beiträge: 4.563	mazda RX8- keine Zylinder wie funktioniert das? hab keine ahnung von autos muss ich gleich vorweg einwerfen er hat keine b säule (lt werbung)> okey, wenn mir wer in der seite reinfährt hätt ich vielleicht doch lieber eine oder macht das keinen unterschied? und das faszinierendere: wie funktioniert ein 4takt motor ohne zylinder? ihr wisst das sicher ____________________________________ extraterrestrial:WCM SETI group - mySetiStats _xml \| Meldestelle Kinderpornografie \| my DVDs >When life hands you lemons, ask for tequila and salt.< \|für den optimisten ist das glas halb voll, für den pessimisten halb leer und für den techniker doppelt so groß wie es sein müsste\| error 042# - please restart this matrix! [OK]

28.06.2004, 23:06	#3
zed Inventar Registriert seit: 11.10.2000 Beiträge: 2.458	das nennt sich wankelmotor. und offensichtlich sind die europäer dazu zu unfähig/wenig innovativ/nicht mutig genug. theoretisch bräuchte ein wankelmotor nicht mal eine drehzahlbegrenzung. wenn da nicht die dichtungen wären könnte man dieselbe sehr sehr seeeehr hoch ansetzen keine b-säule heisst einfach nur, dass die hinteren türen einfach hinten angeschlagen sind. und die karroserie wird ihre steifigkeit wohl aus verstrebungen in den türen gewinnen. aber ich würd mir da keine sorgen machen, denn würde die steifigkeit der karosserie nicht hoch genug sein, wäre dieses auto nicht auf dem markt. edit: noch DER link zum wankelmotor: http://www.der-wankelmotor.de/ ____________________________________ Best regards, ZeD -- \"Quis custodiet ipsos custodes?\" (Juvenal) -- \"Wer die Sicherheit der Freiheit vorzieht, ist zurecht ein Sklave.\" (Aristoteles)

28.06.2004, 23:07	#4
athropos Hero Registriert seit: 25.07.2001 Alter: 47 Beiträge: 801	war das problem beim wankelmotor nicht immer der hohe verbrauch? ____________________________________ Einstein, Pascal and Newton are playing hide and seek. Einstein is \"it\" so he faces the wall, closes his eyes and counts to π. Pascal runs off like an idiot but Newton pulls out a piece of chalk and draws a 1m x 1m square on the ground and then stands in it\'s centre. Einstein\'s done counting and turns around and sees Newton, so he grabs him and screams \"I found Newton!\" Then Newton smirks and says, \"I\'m not Newton, I\'m Pascal\".

28.06.2004, 23:15	#5
Venkman Inventar Registriert seit: 18.03.2001 Beiträge: 4.563	okeyy - ich merk wie wenig plan ich von mechanik hab wikipediert nettes teil so ein wankelmotor auch wenn mir die nachteile net ganz klar sind > es geht relativ viel unverbranntes benz mit raus? schwer zu kühlen und zu dichten. und warum trauen sich da europäer nicht drüber, ist das die zukunft? ____________________________________ extraterrestrial:WCM SETI group - mySetiStats _xml \| Meldestelle Kinderpornografie \| my DVDs >When life hands you lemons, ask for tequila and salt.< \|für den optimisten ist das glas halb voll, für den pessimisten halb leer und für den techniker doppelt so groß wie es sein müsste\| error 042# - please restart this matrix! [OK]

28.06.2004, 23:16	#7
zed Inventar Registriert seit: 11.10.2000 Beiträge: 2.458	soweit ich weiss kann der verbrauch schon höher sein, aber das dürfte mazda anscheinend serienreif gebracht haben. das grösse problem dürften nach wie vor die grossflächigen dichtungen sein. daher auch "nur" 8500 rpm ____________________________________ Best regards, ZeD -- \"Quis custodiet ipsos custodes?\" (Juvenal) -- \"Wer die Sicherheit der Freiheit vorzieht, ist zurecht ein Sklave.\" (Aristoteles)

28.06.2004, 22:58	#2
Stona Inventar Registriert seit: 28.09.2001 Beiträge: 2.179	http://www.google.de/search?sourceid...x8+wankelmotor

28.06.2004, 23:16	#6
The_Lord_of_Midnight Gesperrt Registriert seit: 26.10.1999 Beiträge: 19.154 Mein Computer	Warum sich der Wankelmotor niemals druchgesetzt hat, hat einen anderen Grund. Damals habe ich gehört, sind die Wankelmotoren schon nach einer durschnittlichen Laufleistung von ca. 100.000 km abgekratzt. reparaturen waren sehr häufig. Und der Treibstoff-Verbrauch war auch zeimlich hoch. Weiss nicht, ob das heute auch noch so ist.

29.06.2004, 04:53	#8
Wur10 gesperrt Registriert seit: 30.12.2002 Beiträge: 118	der wankelmotor verbraucht viel, hat kein drehmoment, verbrennt relativ viel öl und sollte nach ca. 100tkm überholt werden. nein danke. und wenn wankel, dann bitte fc oder fd rx7, die sehen wenigstens gut aus im vergleich zum rx8

29.06.2004, 06:14	#9
Bernd0815 Master Registriert seit: 15.11.2000 Beiträge: 656 Mein Computer	ich glaube das ist alles eine frage der entwicklung, vom Dieselmotor hat man vor 10 15 jahren auch gesagt das er ein Rauchender stinker ist der maximal für einen Lkw taugt. Seit dem mann in die Entwicklung investiert schauts anders aus. Ich persönlich glaube allerdings das sich die Brennstoffzelle eher durchsetzen wird da hier von allen breits intensiv geforscht wird. ____________________________________ Augen zu und DURCH!

29.06.2004, 08:17	#10
J@ck Administrator Registriert seit: 25.03.2001 Ort: Wien Alter: 44 Beiträge: 13.987 Mein Computer	Sicha, bloß weg von dem scheißteuren Benzin ____________________________________ Immer wieder behauptete Unwahrheiten werden nicht zu Wahrheiten, sondern was schlimmer ist, zu Gewohnheiten.

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