Take-Off bei der LTU

Peter · 06.11.2000, 18:31

Hallo Pilots(vorallem HP)
Bin gestern mit einer LTU 757 geflogen ,komischerweise war der Take-off ganz anders als sonst bei der LTU:
Normal geben die (soweit ich das als Passagier in der Kabine einschätzen kann)einige Sekunden ca 45% Schub,danach dann normale Startleistung.
Gestern setzte der Pilot die Parkbremsen,gab ganz kurz ca.50% und ging dann wieder in Leerlauf.Dann gab er ohne zögern gleich Startleistung(allerdings sehr reduced,wie man durch den Sound und die lange Startstrecke erkennen konnte).
Es hatte auch den Anschein das der PIC Amerikaner war(er sagte nichts ausser "cabin crew please take seats for landing"mit sehr starkem texanischem Dialekt).
Kann mir das mal jemand erklären(HP!).
MfG Peter

06.11.2000, 18:31	#1
Peter Veteran Registriert seit: 28.03.2000 Beiträge: 411	Hallo Pilots(vorallem HP) Bin gestern mit einer LTU 757 geflogen ,komischerweise war der Take-off ganz anders als sonst bei der LTU: Normal geben die (soweit ich das als Passagier in der Kabine einschätzen kann)einige Sekunden ca 45% Schub,danach dann normale Startleistung. Gestern setzte der Pilot die Parkbremsen,gab ganz kurz ca.50% und ging dann wieder in Leerlauf.Dann gab er ohne zögern gleich Startleistung(allerdings sehr reduced,wie man durch den Sound und die lange Startstrecke erkennen konnte). Es hatte auch den Anschein das der PIC Amerikaner war(er sagte nichts ausser "cabin crew please take seats for landing"mit sehr starkem texanischem Dialekt). Kann mir das mal jemand erklären(HP!). MfG Peter

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