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Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits

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Alt 31.03.2003, 22:09   #11
andreas_herzog
Master
 
Registriert seit: 12.06.2000
Alter: 47
Beiträge: 529


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@ Huss

Wie kommst Du eigentlich immer an so tolle Cockpit Fotos? Bist Du sehr oft mit Flugzeugen unterwegs?

lg,
Andreas
____________________________________
http://www.modellbahn-blog.net
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Alt 31.03.2003, 23:22   #12
Huss
Inventar
 
Registriert seit: 27.06.2001
Beiträge: 2.200


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Zitat:
Original geschrieben von andreas_herzog
Ich dachte nämlich immer man darf nicht mehr als 250kts unter FL10 fliegen? Gibts da eigentlich auch Strafen, wenn man zu sehr abweicht?
Hallo Andi,

Das ist das schöne am Fliegen:

Beim Autofahren hat mir noch kein Polizist gesagt dass ich heute auch schneller fahren darf

Das sind die Standartgeschwindigkeiten. Es gibt auch besonders heikle Stellen bei denen man entsprechend langsamer fliegen muß (Lärmschutz etc.)

...achja und mit den Bildern:
Naja, ich schau einfach auf meiner Festplatte nach und suche eines raus

Und wenn mir die Bilder ausgehen, muß ich wieder fragen ob mich jemand mitnimmt
____________________________________
Schöne Grüße
Siegfried TagesausFLÜge, Sondercharter ex Wien:
Bildbericht+Fernsehbeiträge unter: z.b. 24.10.09 Pisa/Florenz ect.
http://www.austrianaviationart.org/trips/
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Alt 09.04.2003, 16:35   #13
andreas_herzog
Master
 
Registriert seit: 12.06.2000
Alter: 47
Beiträge: 529


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@Huss
Hast Du so tolle Kontakte? Du Glückspilz!

lg,
Andi
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http://www.modellbahn-blog.net
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Alt 12.04.2004, 01:26   #14
EFP055
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Standard was alt aber..

LEMHsargo2bMeinErsterDmeArcApp.jpg als Anhang
Der Anflug ist schon uralt her war mein erster DME ARC anflug den ich je gemacht hatte, komplett von Hand!
PSS A320

Grüße
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Daniel Ernstes
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http://www.danielernstes.de
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Alt 12.04.2004, 02:26   #15
FlusiRainer
Inventar
 
Registriert seit: 24.08.2002
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Beiträge: 2.582


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Nu ich
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Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie
das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie

don\'t worry
be happy
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Alt 13.04.2004, 11:38   #16
spooky_763
Master
 
Registriert seit: 22.07.2001
Alter: 43
Beiträge: 553


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ich auch,



von Hand, nur mit A/T on.

mit der PIC763
____________________________________
Grüße!!!
elmar

\"Lieber 26 Sekunden Angst als ein Go around\"
(dont try this at home)

Mein Flickr.com Account - Online Fotogallery
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Alt 13.04.2004, 20:17   #17
spooky_763
Master
 
Registriert seit: 22.07.2001
Alter: 43
Beiträge: 553


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und nochmal die PIC von hand, nur diesmal mit ILS bzw. Nav1 und Nav2 unterstützung.

____________________________________
Grüße!!!
elmar

\"Lieber 26 Sekunden Angst als ein Go around\"
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Alt 07.05.2004, 20:28   #18
Marc_H
B744, B777, MD-11
 
Benutzerbild von Marc_H
 
Registriert seit: 11.03.2002
Ort: vicinity IRBIR
Beiträge: 3.420


Reden Eine verwirrte PMDG...

Hallo zusammen,

das ist mir heute beim Anflug auf LPPD passiert. Eigentlich sollte der A/P ein Holding fliegen, aber irgendwas schein schiefgelaufen zu sein...

____________________________________
Servus!

By the way, God doesn't bless individual nations.
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Alt 07.05.2004, 20:53   #19
FlusiRainer
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Registriert seit: 24.08.2002
Alter: 64
Beiträge: 2.582


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Wer weiss,was die sich da eingeHOLD hat?
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das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie

don\'t worry
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Alt 15.05.2004, 00:18   #20
EFP055
Veteran
 
Registriert seit: 03.11.2002
Alter: 40
Beiträge: 338


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Standard

Gerade wegen einem Notfall in Hannover ein Pistenwechsel beim Anflug von 27R auf 27L mit Airbus A330-200.

Sorry für die Größe, war zu faul das jetzt noch kleiner zu machen.

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Daniel Ernstes
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http://www.danielernstes.de
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