Ready for pushback 747-200 - Höhenruderempfindlichkeit ?

Jackal · 05.08.2003, 12:45

Heimo,

das Thema Pitchempfindlichkeit und -stabilität ist leider eine 747RFP Krankheit. Der Patch verbessert das ein wenig, aber es ist selbst mit einem PFC Yoke noch einiges von glaubhaft weg (hat auch ein LH 742 Captain angemeckert). Ich denke mal, ein sehr leichtgängiger Stick verschärft das ganze noch.
Einzige Abhilfe ist, wie du schon erwähnt hast, drastische Reduktion der Hoehenruder-Empfindlichkeit und den Trim irgendwie so "hinfrickeln", dass man die Kiste beim Takeoff noch bei Vr hochkriegt.

Ich denke mal, die arme 742 muss irgendwie mit den MS-Autopilotroutinen und den vermurksten EPR Werten zurechtkommen. Da kann man nur hoffen, dass der Herr Tofflemire sich mal zu einer GE-N1-Version durchringt.

Michael

05.08.2003, 12:45	#3
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Heimo, das Thema Pitchempfindlichkeit und -stabilität ist leider eine 747RFP Krankheit. Der Patch verbessert das ein wenig, aber es ist selbst mit einem PFC Yoke noch einiges von glaubhaft weg (hat auch ein LH 742 Captain angemeckert). Ich denke mal, ein sehr leichtgängiger Stick verschärft das ganze noch. Einzige Abhilfe ist, wie du schon erwähnt hast, drastische Reduktion der Hoehenruder-Empfindlichkeit und den Trim irgendwie so "hinfrickeln", dass man die Kiste beim Takeoff noch bei Vr hochkriegt. Ich denke mal, die arme 742 muss irgendwie mit den MS-Autopilotroutinen und den vermurksten EPR Werten zurechtkommen. Da kann man nur hoffen, dass der Herr Tofflemire sich mal zu einer GE-N1-Version durchringt. Michael

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