Boeing 737NG Series - CWS Button

Peterle · 23.07.2003, 12:25

.. wieso "wieder anfangen"? Wir haben doch noch garnicht aufgehört...

Na, ich geb' zu, die Klimaanlage im A380 könnte unter gewissen Umständen was Brauchbares werden (wenn Betto mannhaft die physikalischen und nicht etwa die finanziellen Gesetze als Konstruktionsgrundlage beibehält).

Im Ernst: Ein befreundeter Eierbuspilot (A-320) hat mich kürzlich mal in gewisse vertrauliche Luken (am Flugzeug!

) schauen lassen. Ich möchte jetzt wirklich nicht wissen, ob die beiden Alt-PC's (oh ja!) nebst den reichlich verstaubten Kabelbäumen, die dahinter festgeschraubt waren, Teile des FMC-Systems waren...

Kein Schmäh!

Nee, es geht nix über Bowdenzüge und Hydraulik-Hilfszylinder - und genügend Speicherplatz im KOPF!

Senilix

23.07.2003, 12:25	#7
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 83 Beiträge: 1.904	Ähhh, Börries... .. wieso "wieder anfangen"? Wir haben doch noch garnicht aufgehört... Na, ich geb' zu, die Klimaanlage im A380 könnte unter gewissen Umständen was Brauchbares werden (wenn Betto mannhaft die physikalischen und nicht etwa die finanziellen Gesetze als Konstruktionsgrundlage beibehält). Im Ernst: Ein befreundeter Eierbuspilot (A-320) hat mich kürzlich mal in gewisse vertrauliche Luken (am Flugzeug! ) schauen lassen. Ich möchte jetzt wirklich nicht wissen, ob die beiden Alt-PC's (oh ja!) nebst den reichlich verstaubten Kabelbäumen, die dahinter festgeschraubt waren, Teile des FMC-Systems waren... Kein Schmäh! Nee, es geht nix über Bowdenzüge und Hydraulik-Hilfszylinder - und genügend Speicherplatz im KOPF! Senilix

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