FFX 737-800 Anstellwinkel im Reiseflug

Peterle · 25.06.2003, 15:26

... in allen(!) Flugzuständen prinzipiell schwanzlastig ist, dann hilft es oft, die Lage der Tragfläche EIN WENIG nach hinten zu verschieben. Im englischen FsEdit die erste Seite der Flugdynamik, unten links... (ich hab' den FS nicht hier auf der Arbeit).

EIN WENIG heisst: Ein paar zehntel Fuss, bei grossen Kisten nicht mehr als 3 Fuss.

Wenn das nicht hilft, kann man in der .air-File am Auftrieb (es ist ein Abtrieb!) des vertikalen Stabilisators drehen...

... so lange, bis der Apparat völlig instabil ist

(also vorher .air-File und Aicraft.cfg retten!).

Am Auftrieb der Fläche zu drehen, hilft bei Lastigkeitsfehlern meist nicht viel und schadet oft anderen Eigenschaften.

Ist halt ein Gewurstel...

Viele Grüsse
Peter

25.06.2003, 15:26	#6
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 82 Beiträge: 1.904	Wenn das Modell... ... in allen(!) Flugzuständen prinzipiell schwanzlastig ist, dann hilft es oft, die Lage der Tragfläche EIN WENIG nach hinten zu verschieben. Im englischen FsEdit die erste Seite der Flugdynamik, unten links... (ich hab' den FS nicht hier auf der Arbeit). EIN WENIG heisst: Ein paar zehntel Fuss, bei grossen Kisten nicht mehr als 3 Fuss. Wenn das nicht hilft, kann man in der .air-File am Auftrieb (es ist ein Abtrieb!) des vertikalen Stabilisators drehen... ... so lange, bis der Apparat völlig instabil ist (also vorher .air-File und Aicraft.cfg retten!). Am Auftrieb der Fläche zu drehen, hilft bei Lastigkeitsfehlern meist nicht viel und schadet oft anderen Eigenschaften. Ist halt ein Gewurstel... Viele Grüsse Peter

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