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Microsoft KARRIERECAMPUS

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Alt 25.05.2003, 12:25   #21
Marko Alder
Senior Member
 
Registriert seit: 18.09.2002
Alter: 39
Beiträge: 175


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also ich habs noch nie geschafft...
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Alt 25.05.2003, 12:30   #22
Butterfinger
Elite
 
Registriert seit: 20.01.2001
Alter: 45
Beiträge: 1.080


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Nach dem Login immer wieder F5-->Enter drücken. Hartnäckig bleiben und irgendwann ist dann mal ein Slot frei. Kann ja nach Tageszeit aber bis zu 100 Versuche dauern

mfg
Sven, lieber mit Full DSL Speed bei Avsim saugend
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Alt 25.05.2003, 15:02   #23
Simfan
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Registriert seit: 31.01.2002
Alter: 38
Beiträge: 994


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Hallo!

Am besten ist es bei flightsim.com am frühen Vormittag oder gleich nach dem Aufstehen reinzuschauen, da sind die Amis meist noch nicht drin und man kommt leichter rein. Ich finds aber trotzdem etwas unfair, für den vollen Zugang zu einer Freewaresammlung Geld zu verlangen.

mfg Thomas
____________________________________
mfg Thomas

PPL und GPL-Pilot beim
Fliegerclub Weiße Möwe Wels
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Alt 27.05.2003, 15:18   #24
Netter_Zwerg
Hero
 
Registriert seit: 18.09.2002
Alter: 41
Beiträge: 890


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hi,

danke für all eure antworten. hat mich gefreut sie zu lesen.

schöne woche noch!

nico.
____________________________________
Gruß, Nico
IVAO Germany Event Coordinator
nicolas.wernerschmolling@ivao.aero
Mein IVAO-Status
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Alt 31.05.2003, 09:09   #25
Airbus
Jr. Member
 
Registriert seit: 11.05.2003
Alter: 37
Beiträge: 56


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Der AP ist im A320 immer an,aber in der Cessna nie.

Die Flugstunden hab ich mir geschenkt weil ich sie sowieso nie geschaft habeb


Tschau

Lorenz
____________________________________
Greezt von Lorenz Reithmayr

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Alt 05.06.2003, 11:57   #26
Pillhuhn
Jr. Member
 
Registriert seit: 01.06.2003
Alter: 56
Beiträge: 31


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Hallo!

Auch ich habe die Flugstunden und Prüfungen angefangen, allerdings bei der PPL habe ich nach etwa 1.5 Mio Versuchen die 360 Grad-Kurve zu fliegen aufgegeben, weil die Prüferin ( sie trägt übrigens einen Vollbart, geht mal auf die Außenansicht!!!!) mich wohl nicht mag...

Bin gerade dabei, mich mit dem AP zubefassen, will mir auch ein Cockpit (oder zumindest einige Instrumente) bauen.
____________________________________
_______________________________
Pillhuhn wünscht weiterhin viel Glück!



Pillhuhn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2003, 18:56   #27
UweR
Master
 
Registriert seit: 25.10.2000
Beiträge: 511


Standard Autopilot

Hallo Jungs
ich fliege meistens IFR, wenn ich im FL angegkommen bin wird der AP aktiv. Landung mache ich immer von Hand n u r wenn das Wetter fast 0 ist setze ich die Maschine mit den AP auf.
Gruss Uwe
UweR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2003, 02:43   #28
MarkiMarkBln
Newbie
 
Registriert seit: 07.06.2003
Beiträge: 3


Standard

diese dussligen Flugstunden habe ich nur teilweise gemacht und mir dann aber auch geschenkt. ich bin genau so faul wie du und fliege auch am liebsten von anfang bis ende mit autopilot. ich bin jedesmal fasziniert, wie fast alles von alleine funktioniert, wenn man vorher alles richtig programmiert hat. bekomme ich allerdings mal ne landebahn ohne ILS zugewiesen, so heißt es auch für mich per hand landen und ich bin jedes mal beruhigt, dass das bei mir auch noch ganz gut klappt. also du siehst, du bis nicht der einige faule hier (grins)...
MarkiMarkBln ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2003, 11:45   #29
Tu-134
bitte Mailadresse prüfen!
 
Registriert seit: 28.10.2002
Beiträge: 254


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Nach dem Start flieg ich bis 1500 AGL (initial climb) per Hand. Ab da steigt die Maschine mit dem Autopilot. Er wird auch während des gesamten Fluges angelassen. Ich persönlich steuere den gesamten Landeanflug per Hand. Mach mehr Spaß ;-)

Mein Tip: Lerne auch ohne Autopilot zu fliegen.
Tu-134 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2003, 23:37   #30
Nils
Master
 
Registriert seit: 08.03.2000
Alter: 53
Beiträge: 693


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Ich fliege nie mit Autopilot, ist mir zu langweilig.

Fliege nur die PIC und nur Kurzstrecke und das seit Jahren.

grüße
Nils
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