Du musst öfter probieren.
Ein Tip: Merk dir den punkt an dem du vom Downwind in den Base bzw Final gehst.
Drück die Pause Taste und schau dir das Bearing vom INN NDB 420 an und die Distanz zum OEV 111.10. Wenn du dir einen Punkt definierst und dann sauber mit 30°! bank kurvst und die Speed nicht zu hoch aber bitte bloss nicht zu niedrig ist dürfts kein Problem sein. Der wind im Tal über dem Platz ist meist nicht mehr so tragisch.
PS bei einer Rückenwindkomponenete von bis zu 10 kts könntest du trotzdem auf die 26. Kommt auch aufs Gewicht an.
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16.06.2000, 19:08
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