Nizza Airport

wahltho · 09.05.2003, 08:31

ich habe mir gestern abend die "virtuelle Brille" geputzt und bin ein paar Runden in LFMN geflogen.

Ergebnisse:
1. Die Charts (IVAO von '98 und Jeppesen Sim Charts 2.0) weisen einen leichten Offset von 2 Grad bzgl. des Localizers für die 04R (vormals 05R) aus. Localizer ist demnach 43 Grad und Runway Heading 45 Grad (Deshalb auch das Putzen der "virtuellen Brille").
2. FS Navigator zeigt mit ein ILS-Heading von 46 Grad und ein Runway Heading von 46 Grad bei aktivierter LFMN-Scenery. Ohne Addon-Scenery habe ich es nicht mehr probiert.
3. Das ILS sitzt aber trotzdem irgendwie wirklich total daneben, sowohl vom Localizer her als auch vom Gleitpfad her. Das lässt sich auch nicht mit 2 Grad Localizer Offset erklären.

Fazit: Es ist m.E. ein Bug

09.05.2003, 08:31	#21
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	Also,... ich habe mir gestern abend die "virtuelle Brille" geputzt und bin ein paar Runden in LFMN geflogen. Ergebnisse: 1. Die Charts (IVAO von '98 und Jeppesen Sim Charts 2.0) weisen einen leichten Offset von 2 Grad bzgl. des Localizers für die 04R (vormals 05R) aus. Localizer ist demnach 43 Grad und Runway Heading 45 Grad (Deshalb auch das Putzen der "virtuellen Brille"). 2. FS Navigator zeigt mit ein ILS-Heading von 46 Grad und ein Runway Heading von 46 Grad bei aktivierter LFMN-Scenery. Ohne Addon-Scenery habe ich es nicht mehr probiert. 3. Das ILS sitzt aber trotzdem irgendwie wirklich total daneben, sowohl vom Localizer her als auch vom Gleitpfad her. Das lässt sich auch nicht mit 2 Grad Localizer Offset erklären. Fazit: Es ist m.E. ein Bug ____________________________________ Gruss Thomas

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