Nizza Airport - Seite 4

flight2000 · 07.05.2003, 14:22

hallo zusammen,

ich habe mehrfach versucht das AFCAD das hier zum download angeboten wird einzubinden, doch ich habe immer die fehlermeldung bekommen, dass es die scenery lfmn1 nicht gibt. ich habe übrigens NICHT mytraffic sondern das normale afcad, wer kann mir da weiterhelfen?

patrick

skorpion · 07.05.2003, 15:02

Öffne mal die txt Datei und ändere die 3. Zeile in:
; HomeFile( "eurswafd.bgl" )
ab.Benutze auch PAI und es funzt.

flight2000 · 07.05.2003, 19:38

Besten Dank hat bestens funktioniert.

Patrick

wahltho · 07.05.2003, 23:24

Gerade die LFMN-Scenery ausprobiert und prompt vom IVAO-Approach auf die 04L gelotst worden.

Ich hatte keinerlei Probleme mit dem Glideslope.

Rene3 · 07.05.2003, 23:50

04L macht bei allen keine Probleme. Aber bei 04R kommt man ca 500 ft zu hoch rein (im Vergleich zum PAPI). Wie schon bemerkt, arbeitet auch der LOC der 04 R nicht auf runway heading.

Gruß
René

wahltho · 08.05.2003, 08:24

... hatte den Thread nicht mehr erneut gelesen und nur noch 04l in Erinnerung. Werde heute abend mal 04r checken.

Rene3 · 08.05.2003, 09:07

.... kein Problem!

Da bin ich gespannt, ob du unsere Erfahrungen mir der 04R bestätigen wirst.

Gruß
René

1139 threads und immer noch kein Vorname

wahltho · 08.05.2003, 14:00

Mein Vorname ist gleich zweimal genannt, nämlich sowohl in meinem Nick als auch in der Signature

Ich gebe zu nur abgekürzt, aber das sollte eigentlich reichen

.

wahltho · 08.05.2003, 14:33

... haben es auch schon "gecheckt"

:

http://www.wcm.at/vb2/showthread.php?s=&threadid=95632

Watsi · 08.05.2003, 14:43

Hallo Nizza-Jungs,
(hey, das könnte ein guter Name für eine Mafia-Gang sein).

Soweit mich meine Erinnerung (und mein reales Wissen) nicht trübt ist das ILS auf der 04R völlig in Ordung so. Denn: es ist auch real so. Weiß gerade nicht genau, was in den aktuellen Charts dazu steht, aber soweit ich noch von früher weiß, musste man beim Anflug auf die 04R immer recht früh auf manuellen Flug gehen und NEBEN den LOC und UNTER den Slope fliegen, um korrekt zu landen. Ist halt 'ne große Deviation.
Hat (glaub' ich) was mit den baulichen Gegebenheiten vor dem Flughafen zu tun (Landzunge mit Bebauung in südwestlicher Richtung).

Gruß, Watsi

07.05.2003, 14:22	#31
flight2000 Elite Registriert seit: 04.11.2001 Alter: 41 Beiträge: 1.226	afcad hallo zusammen, ich habe mehrfach versucht das AFCAD das hier zum download angeboten wird einzubinden, doch ich habe immer die fehlermeldung bekommen, dass es die scenery lfmn1 nicht gibt. ich habe übrigens NICHT mytraffic sondern das normale afcad, wer kann mir da weiterhelfen? patrick

07.05.2003, 19:38	#33
flight2000 Elite Registriert seit: 04.11.2001 Alter: 41 Beiträge: 1.226	Besten Dank Besten Dank hat bestens funktioniert. Patrick

07.05.2003, 23:24	#34
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	ILS RWY 04l Gerade die LFMN-Scenery ausprobiert und prompt vom IVAO-Approach auf die 04L gelotst worden. Ich hatte keinerlei Probleme mit dem Glideslope. ____________________________________ Gruss Thomas

08.05.2003, 08:24	#36
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	Sorry mein Fehler... ... hatte den Thread nicht mehr erneut gelesen und nur noch 04l in Erinnerung. Werde heute abend mal 04r checken. ____________________________________ Gruss Thomas

08.05.2003, 14:00	#38
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	RE: Kein Vorname Mein Vorname ist gleich zweimal genannt, nämlich sowohl in meinem Nick als auch in der Signature Ich gebe zu nur abgekürzt, aber das sollte eigentlich reichen . ____________________________________ Gruss Thomas

07.05.2003, 15:02	#32
skorpion Senior Member Registriert seit: 31.07.2002 Alter: 61 Beiträge: 126	Öffne mal die txt Datei und ändere die 3. Zeile in: ; HomeFile( "eurswafd.bgl" ) ab.Benutze auch PAI und es funzt.

07.05.2003, 23:50	#35
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	04L macht bei allen keine Probleme. Aber bei 04R kommt man ca 500 ft zu hoch rein (im Vergleich zum PAPI). Wie schon bemerkt, arbeitet auch der LOC der 04 R nicht auf runway heading. Gruß René

08.05.2003, 09:07	#37
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	.... kein Problem! Da bin ich gespannt, ob du unsere Erfahrungen mir der 04R bestätigen wirst. Gruß René 1139 threads und immer noch kein Vorname

08.05.2003, 14:33	#39
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	Andere... ... haben es auch schon "gecheckt" : http://www.wcm.at/vb2/showthread.php?s=&threadid=95632 ____________________________________ Gruss Thomas

08.05.2003, 14:43	#40
Watsi Master Registriert seit: 08.12.1999 Beiträge: 675	Hallo Nizza-Jungs, (hey, das könnte ein guter Name für eine Mafia-Gang sein). Soweit mich meine Erinnerung (und mein reales Wissen) nicht trübt ist das ILS auf der 04R völlig in Ordung so. Denn: es ist auch real so. Weiß gerade nicht genau, was in den aktuellen Charts dazu steht, aber soweit ich noch von früher weiß, musste man beim Anflug auf die 04R immer recht früh auf manuellen Flug gehen und NEBEN den LOC und UNTER den Slope fliegen, um korrekt zu landen. Ist halt 'ne große Deviation. Hat (glaub' ich) was mit den baulichen Gegebenheiten vor dem Flughafen zu tun (Landzunge mit Bebauung in südwestlicher Richtung). Gruß, Watsi ____________________________________ Boycott Starforce

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