Orthodrome - Loxodrome

[TooLowFlap]

Jede Kartengerade ist per Forderung der ICAO in erster Näherung ein Great Circle. Anders ausgedrückt: wenn du die richtige Navigationskarte verwendest und 2 Orte mit einer Gerade verbindest, so wird das nicht gänzlich, aber doch fast einen Großkreis darstellen. Bestes Beispiel sind doch VOR Radials - diese sind selbstverständlich Großkreise (Wellen breiten sich natürlich auf dem kürzesten Wege - also auf Großkreisen - aus), und auch diese werden als Geraden dargestellt. Ansonsten habe ich für den Home-PC-Anwendungsbereich bereits Programme gesehen, die nach Eingabe von Start- und Zielort den korrekten Großkreis berechnen (was ja nun wirklich nicht schwer ist):

Startflughafen bzw. aktuelle Position: Breite/Länge - B1/L1
Ziel: Breite/Länge - B2/L2

delta L = L2 - L1 (Längenunterschied)

cos d = sin B1 * sin B2 + cos B1 * Cos B2 * cos delta L

=> d in Gradmaß ist die Entfernung zwischen den Punkten mit 1° = 60NM

cos TCAnfang = (sin B2 - sin B1 * cos d) / (cos B1 * sin d)
und
cos TCEnde = (sin B1 - sin B2 * cos d) / (cos B2 * sin d)

Gefolgt von Formeln zur Berechnung der Schnittpunkte des Großkreises mit den Meridianen (die ich leider auswenig nimmer weiß).

TLF

[Simfan]

Danke, TLF für deine Infos, d.h. wenn ich nach VOR-Radialen fliege befinde ich mich ständig auf einem Großkreis. Für die VFR-Navigation ist das Ganze ja nicht so wichtig, da die Entfernungen kleiner sind. Wenn ich IFR fliege und auf einem Airway bin, fliege ich also automatisch auf einem Großkreis. Stimmt das so?