Lufthansa 450: Frankfurt-Los Angeles

AlexP · 24.02.2003, 13:07

Hi !

Das sollte eigentlich S/U heißen ( start up ).
KG's...
Wäre ne gute Idee.
Ich kann aber besser mit LB's umgehen, man hat sich halt dran gewöhnt!

Zu Flughöhen:

Meine Maschine war Realtiv leer wie du bei den Weights gesehen hast...
312 Passagiere...

NAT:
Ok bin ich nicht geflogen !

Hatte keine gefunden...

Zu FLCH:
Wie geht das?
Wenn ich auf FL400 bin, FL420 einschalte und dann FLCH drücke, dann steigt er??

Zum Smok:
Ja der hat mich auch begrüßt !

Zu BAW:
Ich hab im Moment keinen guten Flugplanner bzw. Fuelplanner.
Und VATSIM flieg ich auch nicht, bzw. nicht viel...
Von daher macht die BAW noch kein Sinn für mich!

Alex

24.02.2003, 13:07	#10
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Hi ! Das sollte eigentlich S/U heißen ( start up ). KG's... Wäre ne gute Idee. Ich kann aber besser mit LB's umgehen, man hat sich halt dran gewöhnt! Zu Flughöhen: Meine Maschine war Realtiv leer wie du bei den Weights gesehen hast... 312 Passagiere... NAT: Ok bin ich nicht geflogen ! Hatte keine gefunden... Zu FLCH: Wie geht das? Wenn ich auf FL400 bin, FL420 einschalte und dann FLCH drücke, dann steigt er?? Zum Smok: Ja der hat mich auch begrüßt ! Zu BAW: Ich hab im Moment keinen guten Flugplanner bzw. Fuelplanner. Und VATSIM flieg ich auch nicht, bzw. nicht viel... Von daher macht die BAW noch kein Sinn für mich! Alex

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