Pss Airbus

Nikolai · 21.02.2003, 17:17

Bei Flugzeugen werden generell zuerst die Seitentanks, und dann die Mitteltanks betankt. Die Entleerung erfolgt dann in umgekehrter Weise, zuerst wird der Mitteltank und dann werden die Seitentanks geleert.

Diese Verhaltensweise ist also keinesfalls auf einen Bug beim PSS-Airbus zurückzuführen, sondern vielmehr auf eine falsche Betankungsstrategie.

Für die Planung des Treibstoffs (inclusive Reserven) für die unterschiedlichsten Flugzeugtypen empfehle ich übrigens die Freeware KeroPlan (http://www.marios-seite.de), welches auch bei EW Pro mitgeliefert wird.

21.02.2003, 17:17	#6
Nikolai Veteran Registriert seit: 06.07.2002 Beiträge: 409	Bei Flugzeugen werden generell zuerst die Seitentanks, und dann die Mitteltanks betankt. Die Entleerung erfolgt dann in umgekehrter Weise, zuerst wird der Mitteltank und dann werden die Seitentanks geleert. Diese Verhaltensweise ist also keinesfalls auf einen Bug beim PSS-Airbus zurückzuführen, sondern vielmehr auf eine falsche Betankungsstrategie. Für die Planung des Treibstoffs (inclusive Reserven) für die unterschiedlichsten Flugzeugtypen empfehle ich übrigens die Freeware KeroPlan (http://www.marios-seite.de), welches auch bei EW Pro mitgeliefert wird. ____________________________________ So geht das!

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