RNAV

[MarkusV]

Hallo Hans,

RNP steht für "Required Navigation Perfomance". Im Prinzip ist es eine Größe, die die angibt, wie genau dein RNAV-System mindestens arbeiten muß , also ein Wert in der Einheit "Nautische Meilen". Für bestimmte RNAV-Verfahren (Enroute, SID/STAR, Approach) gibt es veröffentlichte RNP-Werte, für Approaches ist die RNP natürlich kleiner (~0.1 NM - 1 NM) als typischerweise für Airways (RNP ~ 2 NM). ANP ist "Actual Navigation Performance", die Angabe z.B. deines FMS/GPS-Systems, wie genau deine Navigation im Moment tatsächlich ist. ANP muß immer kleiner RNP sein, damit man ein bestimmtes Verfahren mit dem vorhandenen RNAV-Equipment fliegen darf.

In der 737 sieht das z.B. so aus:
http://www.b737.org.uk/navigation.htm

LORAN-C ist ein Langstreckennavigationssystem mit regionaler Abdeckung (einige 1000km Reichweite). LORAN steht passenderweise für LOng RANge. Das Prinzip ist relativ einfach. Es gibt mehrere fest Senderstationen, die auf ca. 100 kHz in ständiger Wiederholung das gleiche Signalmuster aussenden - gleichzeitig. Je nachdem, wo sich mein Flugzeug befindet, kommen die gleichen Signale von 2 verschiedenen Stationen zu unterschiedlicher Zeit an. Daraus kann, wenn ich mind. drei Stationen habe, eine Position errechnen.
LORAN-C kann ähnlich wie GPS die genauen Koordinaten des Flugzeugs errechnen und anzeigen.

Siehe z.B. http://www.nels.org

Gruß,

Markus