FS2002 Rod Machados Fluschule - Seite 2

Manna · 27.10.2002, 23:01

Hallo,

ich versuche gerade den Prüfungsflug zum Privat. Pilotenschein in Rod Machados Flugschule zu machen.
Ich steige wie angegeben auf 2000, führe dann die Anweisung der Prüferin eine Linkskurve nach 90 Grad aus. Danach eine 360 Grad-Kurve nach Osten. Wenn ich die Kurve ausgeführt habe, die Höhe eingehalten habe und auch bei 90 Grad den Kurvenflug beendet habe, bin ich durchgeflogen und ich sollte weitere Flugstunden nehmen. Es werden aber keine Gründe angegeben, warum ich durchgeflogen bin.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, oder kann mir Tipps geben, was ich falsch mache?

Gruss
Manna

MarcusN · 28.10.2002, 00:05

Hallo Manna !

Bei den Prüfungsflügen des FS2002 (aber auch schon im FS2000) sind einige - nennen wir es einmal - "Features"

eingebaut. Auf der Homepage von Matthias Holzer solltest du alle notwendigen Infos zum Bestehen der einzelnen Prüfungen finden.

Hier der Link: http://members.chello.at/matthias.holzer/checkride.html

Manna · 28.10.2002, 11:33

Danke Marcus,

Dein Link ist mit Sicherheit sehr hilfreif, habe mir die ganzen Unterlagen ausgedruckt und werde es heute abend nochmal probieren.
Aber trotzdem ist mir nicht klar, warum ich beim Steilkurven fliegen
immer durchfalle. Ich halte die Höhe, fliege mit einer Querneigung
von 45 Grad und drehe rechtzeitig wieder auf Kurs 90 Grad ein.
Wäre schön wenn MS einen mitteilen würde warum man durchfliegt.
Na ja ich werde weiter üben, irgendwann wird es schon klappen.
Nochmals Danke für den Link.

Gruss
Manna

MarcusN · 31.10.2002, 00:08

Hi Manna !

Achtest du bei deinen Steilkurven auch auf deine Geschwindigkeit ? Die musst du nämlich auch ziemlich genau (+-10 Knoten ?) halten und das bedeutet: Gas rein !

Manna · 31.10.2002, 11:35

Danke Marcus,

ja ich achte auf meine Geschwindigkeit, aber die 360 Grad Steilkurve
muss ich sowieso mit Vollgas fliegen.

Gruss
Manna

Papi · 01.11.2002, 01:40

Moin Manna
"eine 360 muss ich immer mit v....."
Falsch.!!!!
360 bedeutet nur,das wir auf unseren ursprünglichen
kurs,bei gleicher höhe UND geschwindigkeit...
..heist im norden Ringelpietz..
..dreh deine 45 bis 090,halte 090,dreh (linksherum,immer)
auf 270,halte höhe,halte kts,:--du bist im
gegenanflug der RWY.
"locker bleiben"---
.."wenn sie aus dem linken fenster sehen(aufpassen,die höhe)
...---und jetzt ist es an der zeit,eine weitere
90 Grad kurve nach links zu drehen
auf KURS 360
..klappen 10,motor 1/4 Leistung...sinkrate 200ft
sinkrate halten und links abdrehen auf auf 045
..Final approach on RWY38 XY...

..Fragen zu Rod Machado?,..habe alle 4
"Lizenzen bestanden"

???....nur das mit den Bäumen,..das war John King,
..vonwegen "stehen lassen"

Manna · 01.11.2002, 11:07

Danke Papi,

werde ich so versuchen.

Schöne Grüsse aus Bayern
Manna

27.10.2002, 23:01	#11
Manna Senior Member Registriert seit: 30.07.2002 Alter: 77 Beiträge: 166	Prüfungsflug zum Priv. Pilotenschein Hallo, ich versuche gerade den Prüfungsflug zum Privat. Pilotenschein in Rod Machados Flugschule zu machen. Ich steige wie angegeben auf 2000, führe dann die Anweisung der Prüferin eine Linkskurve nach 90 Grad aus. Danach eine 360 Grad-Kurve nach Osten. Wenn ich die Kurve ausgeführt habe, die Höhe eingehalten habe und auch bei 90 Grad den Kurvenflug beendet habe, bin ich durchgeflogen und ich sollte weitere Flugstunden nehmen. Es werden aber keine Gründe angegeben, warum ich durchgeflogen bin. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, oder kann mir Tipps geben, was ich falsch mache? Gruss Manna

28.10.2002, 00:05	#12
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	Hallo Manna ! Bei den Prüfungsflügen des FS2002 (aber auch schon im FS2000) sind einige - nennen wir es einmal - "Features" eingebaut. Auf der Homepage von Matthias Holzer solltest du alle notwendigen Infos zum Bestehen der einzelnen Prüfungen finden. Hier der Link: http://members.chello.at/matthias.holzer/checkride.html ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

31.10.2002, 00:08	#14
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	Hi Manna ! Achtest du bei deinen Steilkurven auch auf deine Geschwindigkeit ? Die musst du nämlich auch ziemlich genau (+-10 Knoten ?) halten und das bedeutet: Gas rein ! ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

28.10.2002, 11:33	#13
Manna Senior Member Registriert seit: 30.07.2002 Alter: 77 Beiträge: 166	Danke Marcus, Dein Link ist mit Sicherheit sehr hilfreif, habe mir die ganzen Unterlagen ausgedruckt und werde es heute abend nochmal probieren. Aber trotzdem ist mir nicht klar, warum ich beim Steilkurven fliegen immer durchfalle. Ich halte die Höhe, fliege mit einer Querneigung von 45 Grad und drehe rechtzeitig wieder auf Kurs 90 Grad ein. Wäre schön wenn MS einen mitteilen würde warum man durchfliegt. Na ja ich werde weiter üben, irgendwann wird es schon klappen. Nochmals Danke für den Link. Gruss Manna

31.10.2002, 11:35	#15
Manna Senior Member Registriert seit: 30.07.2002 Alter: 77 Beiträge: 166	Danke Marcus, ja ich achte auf meine Geschwindigkeit, aber die 360 Grad Steilkurve muss ich sowieso mit Vollgas fliegen. Gruss Manna

01.11.2002, 01:40	#16
Papi Veteran Registriert seit: 31.08.2002 Alter: 58 Beiträge: 334	Moin Manna "eine 360 muss ich immer mit v....." Falsch.!!!! 360 bedeutet nur,das wir auf unseren ursprünglichen kurs,bei gleicher höhe UND geschwindigkeit... ..heist im norden Ringelpietz.. ..dreh deine 45 bis 090,halte 090,dreh (linksherum,immer) auf 270,halte höhe,halte kts,:--du bist im gegenanflug der RWY. "locker bleiben"--- .."wenn sie aus dem linken fenster sehen(aufpassen,die höhe) ...---und jetzt ist es an der zeit,eine weitere 90 Grad kurve nach links zu drehen auf KURS 360 ..klappen 10,motor 1/4 Leistung...sinkrate 200ft sinkrate halten und links abdrehen auf auf 045 ..Final approach on RWY38 XY... ..Fragen zu Rod Machado?,..habe alle 4 "Lizenzen bestanden" ???....nur das mit den Bäumen,..das war John King, ..vonwegen "stehen lassen"

01.11.2002, 11:07	#17
Manna Senior Member Registriert seit: 30.07.2002 Alter: 77 Beiträge: 166	Danke Papi, werde ich so versuchen. Schöne Grüsse aus Bayern Manna

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