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bzwei · 04.10.2002, 20:49

Mahlzeit...

vielen Dank für die schnelle Hilfe! Es lag tatsächlich an der fehlenden Luft...

Mönsch... n bischen Erinnerung an Physik 6. Klasse (Thema: Grundsätzliches über Verbrennungsmotoren) hätte nicht geschadet

, auf jeden Fall vielen Dank. Mal sehen, wie es jetzt weitwergeht. In der Hoffnung nochmal fragen zu dürfen, falls wieder das ein oder andere Problemchen auftaucht....

Grüße

Phil / b²

By the way: Im Grunde ist es logisch, aber in dem bereits erwähnten Manual der Boeing Company ist dieser nicht ganz unwesentliche Punkt nicht berücksichtigt gewesen. Vielleicht ging es gar nicht um das Durchexerzieren eines realen Starts sondern nur um den eigentlichen Zündungsvorgang. Bin ja mal gespannt, ob das dann mal irgendwie kommt.

Also nochmals VIELEN DANK!!!!! AN ALLE!!!

04.10.2002, 20:49	#6
bzwei Newbie Registriert seit: 19.09.2002 Alter: 51 Beiträge: 4	Grazie ... Mille Grazie!!! Mahlzeit... vielen Dank für die schnelle Hilfe! Es lag tatsächlich an der fehlenden Luft... Mönsch... n bischen Erinnerung an Physik 6. Klasse (Thema: Grundsätzliches über Verbrennungsmotoren) hätte nicht geschadet , auf jeden Fall vielen Dank. Mal sehen, wie es jetzt weitwergeht. In der Hoffnung nochmal fragen zu dürfen, falls wieder das ein oder andere Problemchen auftaucht.... Grüße Phil / b² By the way: Im Grunde ist es logisch, aber in dem bereits erwähnten Manual der Boeing Company ist dieser nicht ganz unwesentliche Punkt nicht berücksichtigt gewesen. Vielleicht ging es gar nicht um das Durchexerzieren eines realen Starts sondern nur um den eigentlichen Zündungsvorgang. Bin ja mal gespannt, ob das dann mal irgendwie kommt. Also nochmals VIELEN DANK!!!!! AN ALLE!!! ____________________________________ You always get what you expect

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