ILS CATIIIc

[Huss]

Original geschrieben von MarcusN
Also jetzt bin ich wirklich baff ! Ich mach im Flusi Dinge, die Realo noch gar nicht erlaubt sind...

Naja Siegfried - in diesem Fall wäre aber bei einem CAT IIIb-Approach auch schon die Kacke ziemlich am Dampfen, oder ?

Hallo Marcus,

..ich bin auch nur ein Laie....

Aber wieso machen wir Dinge, die man realo nicht darf:

Denn: Das heißt ja nicht, dass man kein Autoland machen darf in RL.
Es ist nur so, dass du halt eine Entscheidungshöhe hast. Siehst du da die Landebahn nicht, mußt du MA
fliegen.... mehr nicht. Wenn du sie dann siehst,
kann der Flieger ja landen quasi beaufsichtigt.

Klar, du mußt halt aufpassen und schnell sein, beim missed approch auf der DH noch rechtzeitig durchzustarten.
Bei 0 sicht ab DH mußt durch durchstarten - Punkt!
Es wäre ein schwerer Fehler zu warten ob nicht doch noch die Piste auftaucht.

Bei der B737 schaffte das mein Freund innerhalb von ca.10-15m noch - mit einem Triebwerk.

Bei der B777 ist die DH tiefer, weil da der Computer noch rechtzeitig z.b. bei Treibwerksausfall das korrigieren kann.

Hoffe das half zum Verständtniss
Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim

Neapel -Tagesausflug mit der B737-800
am Sa. 19.10.2002! rasch anmelden!