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Alt 06.09.2002, 14:47   #20
Hummel
Veteran
 
Registriert seit: 09.01.2001
Beiträge: 432


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...ich geb auch noch schnell meinen Senf dazu.


Es kommt natürlich immer auf den Platz an. auf einem International wird dich der controller in das auf der karte veröffentliche holding schicken und dich dann zwischendurch reinnehmen.


kleine plätze haben eine genau veröffentlichte anflugkarte. es muß nicht immer sein, daß man dirket von einem pflichtmeldepunkt zur runway geführt wird.

auf einigen pätzen sind dann noch anflugkurven zu fliegen, da es oftmals um lärmvermeidung geht.


weiterhin gibt es noch eine cvfr lizenz. hier wirst du ähnlich wie ifr auf das ils geführt.
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