GREEN, YELLOW, BLUE für welche Systeme sind diese Hydrauliksysteme im A320 zuständig?

[Nick-S]

Hallo,

wie der Titel sagt, wofür sind die Hydrauliksysteme GREEN, YELLOW und BLUE jeweils zuständig??? Danke für Antworten...

[Akula]

Moin,
Hydraulic Sys. A319,320,321
1.GREEN, powerded by ENG driven pump No1
USER:
nose Wheel Steering
landing gear
slats & flaps
reverser No1
norm. brakes
yaw damper 1
rudder
stabilizer
L elevator
L&R spoiler 1
R aileron
R spoiler 5
R&L slat WTB (wing tip brake)
R flap WTB
L aileron
L spoiler 5
2.BLUE, powered by ELEC pump and RAT (ram air turbine)
USER:
emergency generator
slats
rudder
L&R flap WTB
L&R slat WTB
L&R elevator
L&R spoiler 3
L&R aileron
3.YELLOW, powered by engine driven pump No2 and elec pump. alternative by a hand pump (cargo door operation)
USER:
flaps
parking brake
alt. braking
reverser 2
yaw damper 2
rudder
stabilizer
R elevator
L&R spoiler 2
R spoiler 4
cargo doors

mfg
B. Stavenhagen

[D.Kuckenburg]

Hallo B.
ist diese Ram Air Turbine ein Notaggregat ?
Also wirklich ein "ausfahrbares" Windrädchen ?
MfG D.

[CarstenB]

Jau, s. z.B. http://www.airliners.net/open.file/046854/L/ oder http://www.airliners.net/open.file/175572/L/

[Akula]

Moin Ernst,
weiß nicht was das mit dem "Blödsinnreden" soll???
Nun ja... Für die Leute, die an Informationen interessiert sind:
RAT ram air turbine.
Es ist eine Art Windgenerator der automatisch (z.B Ausfall des AC & DC Bus), oder manuell ausgefahren wird. Die RAT versorgt über eine Hydraulikpumpe das blaue system. Innerhalb des blauen systems befindet sich ein hyd. generator welcher strom für den essential bus erzeugt. Man spricht dann von einer emergency elec configuration.
Die RAT kan nur am Boden wieder eingefahren werden...
mfg
B.Stavenhagen