Amateurfunk: höre nur eine Seite - Seite 2

AlphaBravo · 14.06.2002, 00:07

Na, dann eben Radar (Haarspalterei)

Schnösel · 14.06.2002, 00:08

Mmmmhhhh, wenn es Center nicht gibt, frage ich mich ernsthaft, zu was mich die DFS ausbildet

D-MIKA · 14.06.2002, 00:59

keine Ahnung würde aber stark annehmen es heisst RADAR in Deutschland und bald bist Du ja hier der Spezie in diesen Dingen

D-MIKA · 14.06.2002, 01:00

nicht dass wir aneinander vorbeireden bzw schreiben: ich beziehe mich als virtueller Pilot und Lotse aufs Callsign

HeinzS · 14.06.2002, 01:58

Hallo Michael,

in der FXP ist dazu ein schöner Artikel.

Happy Landings
Heinz

Mathew · 14.06.2002, 08:03

Also ich wohne ca. 35 km Luftlinie von EDDF und konnte auch nur die Flieger empfangen.
Die Bodenstationen senden so gebündelt, daß Du fast keine Chance hast.
Nachdem ich mir abe eine SEHR hohe Antenne (in eine hohe Baumspitze) installiert habe, klappt das nun auch - den Boden bekome ich jedoch noch immer nicht...

DF7PW · 14.06.2002, 10:30

Hallo zusammen ,abgesehen davon dass es hier um Flugfunk geht und nicht um Amateurfunk ,vielleicht einige Erläuterungen zu den unterschiedlichsten Empfangsverhältnissen !
Auf diesen Frequenzen >108 MHZ kann man in der Regel nur auf (Sichtverbindung mit Ausnahmen ) Kommunizieren .
Ausnahmen sind beispielsweise flache Geländeerhebungen zwischen Sende- und Empfangsstation ( lassen wir die Flieger mal aussen vor ,diese sind ja bedingt durch Ihre höhe sowieso besser dran ) da können schon mal locker 50 und mehr km dazwischen sein ohne dass es nennenswerte Empfangsprobleme gebe.
Sobald aber die Topografie zwischen beiden Stationen höher ,und somit unwegsamer für die Ausbreitung Elektromagnetischer Wellen wird , beeinträchtig dies die Ausbreitung derselben ,und somit auch dem Empfang !
Nun kann es schon vorkommen dass ,bedingt durch Reflektionen an Bergen etc. der Empfang dennoch möglich ist ,FM ist da allerdings gegenüber AM im Vorteil ,allerdings bedeutet jede einzelne entstehende Reflektion auch eine Dämpfung des Signals ,also es wird in diesem Fall schwächer ankommen. Ist also zwische dem Standort des Airports und dem Standort des Empfängers die Topografie ungünstig,kann man zwar die Flieger hören ,aber unter "Umständen " Radar /Approach/ Tower etc. nicht ! Ist halt ein komplexes Thema dass sich nicht in 2 Sätzen erklären lässt ! Gruß !

(Im Besitz der Amateurfunklizens seit 25 Jahren )

ikael · 17.06.2002, 13:43

Hallo,

@Mathew:
Ich wohne knappe 20-22 Km Luftlinie zu Düsseldorf und habe eine Hochantenne auf dem Dach.
Nachdem ich Flugzeuge und Gedöns sehr gut empfange (sogar Maastrich), bekomme ich Tower auch schlechter rein. Es geht so würde ich sagen.
Ich nehme mal stark an, die Funken mit geringerer Leistung, da sie ja auch nur am freien Platz gehört werden müssen, oder die letzten 3 Meilen vor dem Aufsetzen.

roadrunner · 17.06.2002, 15:27

habt ihr schoneinmal überlegt dass du keule der antenne gegen himmel gerichtet ist nich zum boden?

wenn ich ein ingeneur währe würde ich meine kostbare abstrahlungsenergie nicht auf den boden strahlen lassen. wenn die antenne gut ausgerichtet ist, dann hören nur die flieger den funk. wenn dann eine nebenkeule auch noch den flughafen ausleuchtet ist alles in butter. sie bauen ja keine funkanlagen damit du sie hören kannst sondern die flieger.

veränder deine pos und stelle mal den sqelch ab. dann hörst du vielleicht was.

14.06.2002, 00:08	#12
Schnösel Veteran Registriert seit: 22.08.2001 Beiträge: 254	Mmmmhhhh, wenn es Center nicht gibt, frage ich mich ernsthaft, zu was mich die DFS ausbildet ____________________________________ _______________________ Schöne Grüße aus Bayern

14.06.2002, 00:59	#13
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	keine Ahnung würde aber stark annehmen es heisst RADAR in Deutschland und bald bist Du ja hier der Spezie in diesen Dingen ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

14.06.2002, 01:00	#14
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	nicht dass wir aneinander vorbeireden bzw schreiben: ich beziehe mich als virtueller Pilot und Lotse aufs Callsign ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

14.06.2002, 10:30	#17
DF7PW Jr. Member Registriert seit: 26.06.2001 Beiträge: 88	Hallo zusammen ,abgesehen davon dass es hier um Flugfunk geht und nicht um Amateurfunk ,vielleicht einige Erläuterungen zu den unterschiedlichsten Empfangsverhältnissen ! Auf diesen Frequenzen >108 MHZ kann man in der Regel nur auf (Sichtverbindung mit Ausnahmen ) Kommunizieren . Ausnahmen sind beispielsweise flache Geländeerhebungen zwischen Sende- und Empfangsstation ( lassen wir die Flieger mal aussen vor ,diese sind ja bedingt durch Ihre höhe sowieso besser dran ) da können schon mal locker 50 und mehr km dazwischen sein ohne dass es nennenswerte Empfangsprobleme gebe. Sobald aber die Topografie zwischen beiden Stationen höher ,und somit unwegsamer für die Ausbreitung Elektromagnetischer Wellen wird , beeinträchtig dies die Ausbreitung derselben ,und somit auch dem Empfang ! Nun kann es schon vorkommen dass ,bedingt durch Reflektionen an Bergen etc. der Empfang dennoch möglich ist ,FM ist da allerdings gegenüber AM im Vorteil ,allerdings bedeutet jede einzelne entstehende Reflektion auch eine Dämpfung des Signals ,also es wird in diesem Fall schwächer ankommen. Ist also zwische dem Standort des Airports und dem Standort des Empfängers die Topografie ungünstig,kann man zwar die Flieger hören ,aber unter "Umständen " Radar /Approach/ Tower etc. nicht ! Ist halt ein komplexes Thema dass sich nicht in 2 Sätzen erklären lässt ! Gruß ! (Im Besitz der Amateurfunklizens seit 25 Jahren ) ____________________________________ Jürgen

17.06.2002, 13:43	#18
ikael Jr. Member Registriert seit: 11.03.2002 Beiträge: 53	Hallo, @Mathew: Ich wohne knappe 20-22 Km Luftlinie zu Düsseldorf und habe eine Hochantenne auf dem Dach. Nachdem ich Flugzeuge und Gedöns sehr gut empfange (sogar Maastrich), bekomme ich Tower auch schlechter rein. Es geht so würde ich sagen. Ich nehme mal stark an, die Funken mit geringerer Leistung, da sie ja auch nur am freien Platz gehört werden müssen, oder die letzten 3 Meilen vor dem Aufsetzen. ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen ikael www.fs-multiplay.de

14.06.2002, 00:07	#11
AlphaBravo Inventar Registriert seit: 26.12.2001 Beiträge: 1.677	Na, dann eben Radar (Haarspalterei)

14.06.2002, 01:58	#15
HeinzS Inventar Registriert seit: 30.12.2001 Alter: 70 Beiträge: 1.840	Hallo Michael, in der FXP ist dazu ein schöner Artikel. Happy Landings Heinz

14.06.2002, 08:03	#16
Mathew Master Registriert seit: 08.12.2000 Alter: 62 Beiträge: 762	Also ich wohne ca. 35 km Luftlinie von EDDF und konnte auch nur die Flieger empfangen. Die Bodenstationen senden so gebündelt, daß Du fast keine Chance hast. Nachdem ich mir abe eine SEHR hohe Antenne (in eine hohe Baumspitze) installiert habe, klappt das nun auch - den Boden bekome ich jedoch noch immer nicht...

17.06.2002, 15:27	#19
roadrunner Master Registriert seit: 31.07.2001 Alter: 45 Beiträge: 675	habt ihr schoneinmal überlegt dass du keule der antenne gegen himmel gerichtet ist nich zum boden? wenn ich ein ingeneur währe würde ich meine kostbare abstrahlungsenergie nicht auf den boden strahlen lassen. wenn die antenne gut ausgerichtet ist, dann hören nur die flieger den funk. wenn dann eine nebenkeule auch noch den flughafen ausleuchtet ist alles in butter. sie bauen ja keine funkanlagen damit du sie hören kannst sondern die flieger. veränder deine pos und stelle mal den sqelch ab. dann hörst du vielleicht was.

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