WCM - Das österreichische Computer Magazin Forenübersicht
 

Zurück   WCM Forum > Rat & Tat > Simulationen > Anfängerfragen

Microsoft KARRIERECAMPUS

 
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 09.06.2002, 19:25   #5
FraPre
Elite
 
Registriert seit: 17.07.2001
Alter: 55
Beiträge: 1.418


Lächeln

Hallo !

Vielen Dank für Eure bisherigen Antworten, aber soweit war ich eigentlich auch schon.
Betrachten wir das ganze doch einmal aus der Situation heraus.
Bei einem Flug von EDDF nach Innsbruck endet meine Enroute Strecke über der Int. TULSI. Weiter geht es mit der STAR TULSI... bis RTT.
Nun weicht der FS Plan von meiner Approach Chart ab. Nach meiner Karte müßte ich bei einem Standard Approach ab RTT etwa 4 NM in Richtung 211° fliegen. Um diesen Punkt nun zu kreieren, rufe ich die FIX Page auf, gebe RTT ein, gebe auf LSK 2 211/4 ein, übernehme diesen
Wert in den Scratchpad, wo nun ein, für die Übernahme auf der LEGS Page, tauglicher Wert entstanden ist.
Ich übernehme dieses also in meinen Flugplan auf der LEGS Page, beseitige die Disharmonie , bestätige und voila, der neue Wegpunkt (RTT01 glaube ich) ist Bestandteil meines Flugplanes.
Wozu bräuchte ich nun aber ABM ( Abeam ) in dieser Situation?
Für ein praktisches Beispiel wäre ich sehr dankbar!

MfG Frank
____________________________________
Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM
FraPre ist offline   Mit Zitat antworten
 


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 13:24 Uhr.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
© 2009 FSL Verlag