PROJECT AI News

Holger Racko · 23.05.2002, 21:45

So, mal ein paar News:

- Betatest des 1. Releasepakets läuft und es scheint alles wunderbar zu klappen

- Callsign-Paket evtl. Zeitgleich mit dem Release des ersten Project AI Pakets.

- Downloadgröße für 1. Paket 20-30 MB

- Benötigter Speicherplatz: <200 MB

- Flugzeuge: A300,A32S,A330,A340,732,737MG,737NG,747,757,767,77 7,MD80,MD11

- Airlines:

- Air Europe
- Air Holland
- Air Malta
- Cathay Pacific
- Delta Airlines
- Delta Express
- Delta Shuttle
- Dutchbird
- Edelweiss Air
- GOL
- Jetblue
- KLM
- Transavia
- United Airlines
- US Airways
- VASP
- Virgin Atlantic
- VIRGIN BLUE
- VIRGIN EXPRESS
- Volare
- Westjet

Screenshots:

Thomas Molitor · 23.05.2002, 22:06

Noch nicht mal LH dabei!

Alladin · 23.05.2002, 22:15

Hi!
Keine LH, aber Air Malta!
Sagt bescheid wenn es für uns deutsche User fertig ist.

Holger Racko · 23.05.2002, 22:18

keine lh, weil lh = crj100, 700 & avro , ausserdem hat LH nen riesigen Flugplan an dem noch unsere "Logistiker" sitzen, d.h. die aircrafts sind noch keinen flügen zugeordnet ...sowas dauert bei 250 flugzeugen halt länger als bei 30

Thomas Molitor · 23.05.2002, 22:35

Na dann mach ich mir den Traffic eben selbst!

Thomas

PS: Die Shots sind aber echt super Holger!

michaz · 24.05.2002, 00:12

wie lange haben den Eure "Logistiker" an Delta Airlines, United Airlines oder US Airways gesessen?

Sind ja auch nicht gerade die kleinsten Airlines...

cheers
michaz

Thomas Molitor · 24.05.2002, 00:20

Bestimmt Monate.

Holger Racko · 24.05.2002, 00:22

Von den amerikanischen Airlines gibt es Umlaufpläne für die domestic flights, von daher sind diese Airlines wenig Arbeit weil man sich nur um wenige Flugzeuge kümmern muss.

Mellies · 24.05.2002, 00:40

Wenn ich mir das so ansehe, kann ich nicht glauben, daß es noch flüssig laufen soll?!

Ich habe bei mir den Traffic zeitweise wieder ausgeschaltet, weil ich im Anflug auf Wien (AA) oder Frankfurt (GAP) mit der DF737 nur noch 3-6 fps hatte. Landung praktisch unmöglich! Muss ich meinen 1000er Athlon nun gegen einen 2000er austauschen? Oder nur noch Standardflieger von MS nutzen?

Ratlos
Tomas Mellies

michaz · 24.05.2002, 01:01

@Holger...

Versucht Ihr die echten "tails" zuzuordnen, oder nur möglichst nahe am Original zu bleiben?

@Mellies

Man muss halt Prioritäten setzen: Spotter oder Flieger

cheers
michaz

23.05.2002, 21:45	#1
Holger Racko Elite Registriert seit: 08.10.2001 Alter: 51 Beiträge: 1.015	PROJECT AI News So, mal ein paar News: - Betatest des 1. Releasepakets läuft und es scheint alles wunderbar zu klappen - Callsign-Paket evtl. Zeitgleich mit dem Release des ersten Project AI Pakets. - Downloadgröße für 1. Paket 20-30 MB - Benötigter Speicherplatz: <200 MB - Flugzeuge: A300,A32S,A330,A340,732,737MG,737NG,747,757,767,77 7,MD80,MD11 - Airlines: - Air Europe - Air Holland - Air Malta - Cathay Pacific - Delta Airlines - Delta Express - Delta Shuttle - Dutchbird - Edelweiss Air - GOL - Jetblue - KLM - Transavia - United Airlines - US Airways - VASP - Virgin Atlantic - VIRGIN BLUE - VIRGIN EXPRESS - Volare - Westjet Screenshots:

23.05.2002, 22:06	#2
Thomas Molitor Senior Member Registriert seit: 06.05.2002 Alter: 53 Beiträge: 178	Noch nicht mal LH dabei! ____________________________________ Author of AI Traffic Mover and FS Flight Keeper

23.05.2002, 22:15	#3
Alladin Inventar Registriert seit: 20.11.2000 Alter: 57 Beiträge: 3.966	Hi! Keine LH, aber Air Malta! Sagt bescheid wenn es für uns deutsche User fertig ist. ____________________________________ Tschau Jens

23.05.2002, 22:35	#5
Thomas Molitor Senior Member Registriert seit: 06.05.2002 Alter: 53 Beiträge: 178	Na dann mach ich mir den Traffic eben selbst! Thomas PS: Die Shots sind aber echt super Holger! ____________________________________ Author of AI Traffic Mover and FS Flight Keeper

24.05.2002, 00:12	#6
michaz Veteran Registriert seit: 10.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 229	wie lange haben den Eure "Logistiker" an Delta Airlines, United Airlines oder US Airways gesessen? Sind ja auch nicht gerade die kleinsten Airlines... cheers michaz ____________________________________ FSX - Taxi into position and hold

23.05.2002, 22:18	#4
Holger Racko Elite Registriert seit: 08.10.2001 Alter: 51 Beiträge: 1.015	keine lh, weil lh = crj100, 700 & avro , ausserdem hat LH nen riesigen Flugplan an dem noch unsere "Logistiker" sitzen, d.h. die aircrafts sind noch keinen flügen zugeordnet ...sowas dauert bei 250 flugzeugen halt länger als bei 30

24.05.2002, 00:20	#7
Thomas Molitor Senior Member Registriert seit: 06.05.2002 Alter: 53 Beiträge: 178	Bestimmt Monate. ____________________________________ Author of AI Traffic Mover and FS Flight Keeper

24.05.2002, 00:22	#8
Holger Racko Elite Registriert seit: 08.10.2001 Alter: 51 Beiträge: 1.015	Von den amerikanischen Airlines gibt es Umlaufpläne für die domestic flights, von daher sind diese Airlines wenig Arbeit weil man sich nur um wenige Flugzeuge kümmern muss.

24.05.2002, 00:40	#9
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Frames? Wenn ich mir das so ansehe, kann ich nicht glauben, daß es noch flüssig laufen soll?! Ich habe bei mir den Traffic zeitweise wieder ausgeschaltet, weil ich im Anflug auf Wien (AA) oder Frankfurt (GAP) mit der DF737 nur noch 3-6 fps hatte. Landung praktisch unmöglich! Muss ich meinen 1000er Athlon nun gegen einen 2000er austauschen? Oder nur noch Standardflieger von MS nutzen? Ratlos Tomas Mellies ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

24.05.2002, 01:01	#10
michaz Veteran Registriert seit: 10.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 229	@Holger... Versucht Ihr die echten "tails" zuzuordnen, oder nur möglichst nahe am Original zu bleiben? @Mellies Man muss halt Prioritäten setzen: Spotter oder Flieger cheers michaz ____________________________________ FSX - Taxi into position and hold

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