ILS Approach

HeinzS · 18.05.2002, 08:50

Hallo airliners.at

Herzlich Willkommen hier im Forum. Du must den Appr auf jeden Fall vor dem Erreichen der Anzeige der Mittellinie aktivieren. Am besten schon, wenn die Nadel gerade anfängt sich zu bewegen. Des weiteren ist es ein Bug im FS, der bewirkt, das beim Ausrichten auf den Glideslope die Sinkrate kurzfristig auf über 2.000 Fuß steigt. Ich habe eine Besserung festgestellt, wenn bei Jets die Speed ca. 200 Kts betrug.

Happy Landings
Heinz

P.S. Hier im Forum geben viele Ihren richtigen Namen preis.

18.05.2002, 08:50	#3
HeinzS Inventar Registriert seit: 30.12.2001 Alter: 69 Beiträge: 1.840	Hallo airliners.at Herzlich Willkommen hier im Forum. Du must den Appr auf jeden Fall vor dem Erreichen der Anzeige der Mittellinie aktivieren. Am besten schon, wenn die Nadel gerade anfängt sich zu bewegen. Des weiteren ist es ein Bug im FS, der bewirkt, das beim Ausrichten auf den Glideslope die Sinkrate kurzfristig auf über 2.000 Fuß steigt. Ich habe eine Besserung festgestellt, wenn bei Jets die Speed ca. 200 Kts betrug. Happy Landings Heinz P.S. Hier im Forum geben viele Ihren richtigen Namen preis.

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