"Central European Online Day bei IVAO" oder "mein Pechstag"

Jan-Peter · 28.04.2002, 22:06

Oha, da kam wohl was falsch rüber. Ich war der Lotse, der Frankfurt Approach gemacht hat, Director war Daniel Weise. Aber ich bekam Probleme, da Director wegen dir etwas mit den anderen hinterher hing. Hehe, aber das war ja nicht schlimm - besser ein längerer Downwind für alle als ein kaputtes Flugzeug und ein Alternate für alle wegen geschlossener Runway

Die 26L wird bei uns seit gestern nur auf Request des Piloten angeboten, da sie bei vielen Piloten nicht bekannt ist. Sie wird nur vom FS2002 standardmäßig angeboten. Und sie ist bei den GAP dabei. ABER: Es gibt 3 Freq. meines Wissens: Die vom FS2002, die von den GAP und die reale

Wer also die 26L kennt, kann bei uns in Frankfurt diese mal requesten, jeder Lotse mit C1 Rating sollte diese in Frankfurt kennen.

Hehe, noch was: Merkt euch mal den 25. Mai vor

Jan-Peter
EDDF_N_APP, IVAO

28.04.2002, 22:06	#13
Jan-Peter Veteran Registriert seit: 05.09.2001 Beiträge: 474	Mißverständnis Oha, da kam wohl was falsch rüber. Ich war der Lotse, der Frankfurt Approach gemacht hat, Director war Daniel Weise. Aber ich bekam Probleme, da Director wegen dir etwas mit den anderen hinterher hing. Hehe, aber das war ja nicht schlimm - besser ein längerer Downwind für alle als ein kaputtes Flugzeug und ein Alternate für alle wegen geschlossener Runway Die 26L wird bei uns seit gestern nur auf Request des Piloten angeboten, da sie bei vielen Piloten nicht bekannt ist. Sie wird nur vom FS2002 standardmäßig angeboten. Und sie ist bei den GAP dabei. ABER: Es gibt 3 Freq. meines Wissens: Die vom FS2002, die von den GAP und die reale Wer also die 26L kennt, kann bei uns in Frankfurt diese mal requesten, jeder Lotse mit C1 Rating sollte diese in Frankfurt kennen. Hehe, noch was: Merkt euch mal den 25. Mai vor Jan-Peter EDDF_N_APP, IVAO

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