Irgendwo ein Real Controller hier???

[MarkusV]

Hi Andree,


> Oft höre ich, daß ein Controller, ohne vorherige
> Absprache mit dem Piloten, geschweige denn eines
> Request´s des Piloten einen NDB-DME, VOR-NDB
> oder Visual vergibt, für Bahnen die sämtlich
> über ein ILS verfügen, daß auch nicht in
> Reparatur oder außer Betrieb ist.

Genau letzteres wäre meine erste Vermutung gewesen. Bist du sicher, daß das ILS zur Verfügung stand?
Hast du das in den NOTAMs überprüft? Oft kann ein ILS ja auch zur Verfügung stehen, eingeschaltet sein und darf wegen Kalibrierungsarbeiten nicht verwendet werden...

> Wann also ist es mir als Controller erlaubt
> einen solchen zu verordnen

Verordnen kann ein Controller nichts. Er kann nur etwas freigeben, die Verantwortung für die sichere Durchführung des Fluges liegt beim Piloten. Insofern kannst du gerne etwas verordnen, der Pilot muß es nicht annehmen.

Ich glaube kaum, daß ein Pilot - außer zum Training einen Nicht-Präzisionsanflug akzeptieren würde, wenn der Präzisionsanflug zur Verfügung steht. Ist wohl auch nicht üblich, vermute ich mal.

> und wann darf ich ihn überhaupt genehmigen,
> wenn der Pilot ihn beantragt.

solange der Approach legal zu fliegen ist, würde ich sagen. Visual Approach in VMC immer, VOR oder NDB-Anflug immer, wenn es die Minima erlauben.

Markus