Approach-Daten für die 767 PIC

Martin Georg/EDDF · 03.03.2002, 12:31

Moin,

PIC Panel Operations and Systems Manual, Seite 30 (Absatz 5): "When clicked it sets all of the speed bugs to the correct speeds based on FMC INIT REF page. When clicked on the ground, it sets takeoff bug speeds. When clicked in the air, it sets approach speeds based on the current aircraft weights."

Die INIT REF Page wird im FMC Manual leider nicht mehr erwähnt. Aufgrund der Bug settings würde ich mal denken, dass die höheren vier Bugs beim Takeoff die Flap Retraction Speeds darstellen sollen. Bug 1 stellt jedenfalls V1 dar.

@Max:
Bug 2 kann jedenfalls nicht VR sein. Der steht bei mit jetzt bei 180kts, aber VR wurde vom FMC mit 151kts berechnet. Demzufolge stimmt auch Bug 3 mit V2 nicht ...

03.03.2002, 12:31	#8
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 59 Beiträge: 4.501	Moin, PIC Panel Operations and Systems Manual, Seite 30 (Absatz 5): "When clicked it sets all of the speed bugs to the correct speeds based on FMC INIT REF page. When clicked on the ground, it sets takeoff bug speeds. When clicked in the air, it sets approach speeds based on the current aircraft weights." Die INIT REF Page wird im FMC Manual leider nicht mehr erwähnt. Aufgrund der Bug settings würde ich mal denken, dass die höheren vier Bugs beim Takeoff die Flap Retraction Speeds darstellen sollen. Bug 1 stellt jedenfalls V1 dar. @Max: Bug 2 kann jedenfalls nicht VR sein. Der steht bei mit jetzt bei 180kts, aber VR wurde vom FMC mit 151kts berechnet. Demzufolge stimmt auch Bug 3 mit V2 nicht ... ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

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