WCM - Das österreichische Computer Magazin Forenübersicht
 

Zurück   WCM Forum > Rat & Tat > Simulationen > So fliegt man richtig!

So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

Microsoft KARRIERECAMPUS

 
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 21.02.2002, 17:23   #13
Leo
Elite
 
Registriert seit: 24.02.2000
Beiträge: 1.328


Standard Parameter

Hallo!

Landebahnzustände wie, Schnee, Wasser, frost oder dergleichen haben große Einwirkung auf die ASDA und somit natürlcih auch auf das Max TOW. Hier gehts eigentlich nur um Beschleunigungs und Verzögerungswerte.

Temperatur: Je höher diese ist, desto niedriger die Dichte der Luft und deren Beitrag zur Engineperformance. Jeder Motor braucht eine gewisse Temperatur, auch die von der angesaugten Luft, um optimal arbeiten zu können. Je höher hier der Sauerstoffgehalt, desto besser.

Der Slope is ja wohl klar. Wenns bergauf geht, brauch ich länger bis ich die Vital Speeds erreiche, und dann kanns eventuell schon zu knapp werden.

Prinzipiell reicht es aber nachdem ich in die Tabelle gegangen bin, zu wissen, dass ich unter dem Max erlaubten TOW für die jeweilige Situation bin. Unabhängig davon, wie schwer ich jetzt tatsächlich bin, was dann im Endeffekt eigentlich auch die V Speeds reflektieren.

grüße
Leo ist offline   Mit Zitat antworten
 


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 13:18 Uhr.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
© 2009 FSL Verlag