Rwy08 LOWI - Seite 5

Leo · 21.01.2002, 14:12

Hi Marc!

Gar keins! Hab keine Zeit für diese Späßchen!

Aber ich werde noch ein paar Bilder schicken, bzw. sie dir mailen, damit du sie dann postest, OK?

Ich mein, wenn das die Forumsmitglieder interssiert. Wenn net, dann net.

@OELTI: Irgendwanneinmal bei einem Hammerdienst mit Delay:

VIE - INN - VIE, VIE - MAD - VIE ; So ein Dienst mit 12:15´Dienstzeit und etwa 8:10 Blockzeit

Grüße aus VIE

Marc · 21.01.2002, 15:30

Zitat:

Original geschrieben von Leo
Aber ich werde noch ein paar Bilder schicken, bzw. sie dir mailen, damit du sie dann postest, OK?

Ja, das können wir gerne machen. Ich kann dann die Farben auch gleich nach Deinem Gusto anpassen.

Schöne Grüße
Marc

p.s.
Wir sollten mal wieder ins Bieramt

Marc · 22.01.2002, 00:15

Bilder von Leos Arbeitsplatz:

Schöne Grüße
Marc

AlphaBravo · 23.01.2002, 23:14

Sensationelle Bilder !
Vielen Dank.

blackflag · 25.01.2002, 15:17

Hallo alle zusammen,
habe gerade aufmerksam die LOWI 08 Diskussion verfolgt und muss mal anmerken, dass Innsbruck im FS2002 so schlecht dargestellt ist wie noch nie. Die Berge sind ETWAS besser, zumindest kann man endlich VFR auf die 08 anfliegen, ohne dass dir ein Berg wegsteht. Aber seit wann die A12 beim Flughafen nördlich vorbeiläuft (dann hätt eine Autobahn direkt vor meinem Südfenster) dann Richtung Westen zusammen mit dem Inn plötzlich auf etwa 1300m msl ansteigt und dann wieder auf etwa 600m msl abfällt?? ausserdem woher zum teufel kommen die anderen beiden flüsse. Vielleicht kann mir OE-LTI sagen, ob neuerdings quer durch Kematen ein breiter Strom fließt (Ich war wahrscheinlich zu lange im Ausland). In echt ist es ausserdem rund um LOWI etwas enger, im FS kann man ja fast eine 747 auf 3000ft gemütlich über der Stadt umdrehen. Sogar im FS5 war Innsbruck schon besser drin (auch wenn damals die Berge noch etwas eigentartig angeordnet waren). Naja kommt ja bald die Austria Professional...

Grüße aus Innsbruck
Mike

OE-LTI · 26.01.2002, 12:37

Hi BlackFlag
Leider habe ich den FS2002 noch nicht, aber betreffend dem Strom durch Kematen - Ich kann mir nur vorstellen, daß im Kühtai der Staudamm undicht ist und die Melach "a bisserl" mehr Wasser führt.

bis dann dann

Leo · 30.01.2002, 18:40

...by the way:

habt ihr OE-LTI schon mal bei Seitenwind gesehen?

Grüße

Peterle · 31.01.2002, 18:33

der Seitenwind oder eine neue Company-Procedure zum Gummi-Sparen (Runway 0..179 Grad: rechtes Fahrwerk, 180..359 Grad: linkes Fahrwerk)?

Der Himmel sieht richtig schoen fies aus...

Viele Gruesse
Peter

Leo · 31.01.2002, 18:36

...das ist ICAO Standard Procedure. Nicht gewusst?

Peterle · 31.01.2002, 18:39

... steht ja auch nicht Flusi-Handbuch

Leo, mehr von solchen Reallife-Bildern, Bittäääää

Viele Gruesse
Senilix

21.01.2002, 14:12	#41
Leo Elite Registriert seit: 24.02.2000 Beiträge: 1.328	Bildbearbeitungsprogramm??? Hi Marc! Gar keins! Hab keine Zeit für diese Späßchen! Aber ich werde noch ein paar Bilder schicken, bzw. sie dir mailen, damit du sie dann postest, OK? Ich mein, wenn das die Forumsmitglieder interssiert. Wenn net, dann net. @OELTI: Irgendwanneinmal bei einem Hammerdienst mit Delay: VIE - INN - VIE, VIE - MAD - VIE ; So ein Dienst mit 12:15´Dienstzeit und etwa 8:10 Blockzeit Grüße aus VIE

23.01.2002, 23:14	#44
AlphaBravo Inventar Registriert seit: 26.12.2001 Beiträge: 1.677	Hallo! Sensationelle Bilder ! Vielen Dank.

26.01.2002, 12:37	#46
OE-LTI Jr. Member Registriert seit: 15.02.2000 Alter: 46 Beiträge: 80	Hi BlackFlag Leider habe ich den FS2002 noch nicht, aber betreffend dem Strom durch Kematen - Ich kann mir nur vorstellen, daß im Kühtai der Staudamm undicht ist und die Melach "a bisserl" mehr Wasser führt. bis dann dann ____________________________________ OE-LTI aus LOWI Bird´s can´t fly in clouds, what makes u think u can???

30.01.2002, 18:40	#47
Leo Elite Registriert seit: 24.02.2000 Beiträge: 1.328	Hihi... ...by the way: habt ihr OE-LTI schon mal bei Seitenwind gesehen? Grüße

31.01.2002, 18:33	#48
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 83 Beiträge: 1.904	Leo, war das.. der Seitenwind oder eine neue Company-Procedure zum Gummi-Sparen (Runway 0..179 Grad: rechtes Fahrwerk, 180..359 Grad: linkes Fahrwerk)? Der Himmel sieht richtig schoen fies aus... Viele Gruesse Peter

22.01.2002, 00:15	#43
Marc Inventar Registriert seit: 01.03.2000 Beiträge: 3.197	Bilder von Leos Arbeitsplatz: Schöne Grüße Marc

25.01.2002, 15:17	#45
blackflag Jr. Member Registriert seit: 25.01.2002 Beiträge: 45	Hallo alle zusammen, habe gerade aufmerksam die LOWI 08 Diskussion verfolgt und muss mal anmerken, dass Innsbruck im FS2002 so schlecht dargestellt ist wie noch nie. Die Berge sind ETWAS besser, zumindest kann man endlich VFR auf die 08 anfliegen, ohne dass dir ein Berg wegsteht. Aber seit wann die A12 beim Flughafen nördlich vorbeiläuft (dann hätt eine Autobahn direkt vor meinem Südfenster) dann Richtung Westen zusammen mit dem Inn plötzlich auf etwa 1300m msl ansteigt und dann wieder auf etwa 600m msl abfällt?? ausserdem woher zum teufel kommen die anderen beiden flüsse. Vielleicht kann mir OE-LTI sagen, ob neuerdings quer durch Kematen ein breiter Strom fließt (Ich war wahrscheinlich zu lange im Ausland). In echt ist es ausserdem rund um LOWI etwas enger, im FS kann man ja fast eine 747 auf 3000ft gemütlich über der Stadt umdrehen. Sogar im FS5 war Innsbruck schon besser drin (auch wenn damals die Berge noch etwas eigentartig angeordnet waren). Naja kommt ja bald die Austria Professional... Grüße aus Innsbruck Mike

31.01.2002, 18:36	#49
Leo Elite Registriert seit: 24.02.2000 Beiträge: 1.328	hihi ...das ist ICAO Standard Procedure. Nicht gewusst?

31.01.2002, 18:39	#50
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 83 Beiträge: 1.904	Nee, natuerlich nicht... ... steht ja auch nicht Flusi-Handbuch Leo, mehr von solchen Reallife-Bildern, Bittäääää Viele Gruesse Senilix

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