DF und Decision Height Meldung

[Holger Racko]

Original geschrieben von HF375
Hallo Hans,

in der Hapag-Lloyd 738 gab's während eines Jumpseataufenthaltes auch keine Minimums-Meldung. Die GPWS-Callouts beschränkten sich interessanterweise lediglich auf das "fifty" announcement, alle anderen gab's nicht. Offenbar üblich ist folgendes Verfahren im Final, daß ich auch im LH A320 so mitbekommen habe (weiß aber nicht ob das mit der DH zusammenhängt, war Traumwetter) PNF: "fivehundred" >> PF: "checked. continue..."

Gruß
Timon

Das ist der vergleich der höhenmesser im display ... beim start werden vom PNF ja auch "80 knots" ausgerufen, damit der PF kontrollieren kann ob beide geschwindkeitsmesser identisch funktionieren