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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 10.01.2002, 18:11   #21
Peterle
Inventar
 
Registriert seit: 08.03.2000
Alter: 83
Beiträge: 1.904


Standard Ich beteilige...

... mich nicht an der Frage, ob etwas reisserisch ist, ob man diese Frage hier stellen darf , ob der 11. September die Welt veraendert hat (hat er!), sondern antworte mal auf die Frage:

"... was wuerdet Ihr in dem Falle tun?"

mit einem Ritual aus einer realen Pilotenpruefung, wo vor Jahren ganz aehnlich gefragt wurde.

Geforderte Antwort der Prueflings: "Alles, was moeglich ist!"

Zusatzfrage des Pruefers: "Und wenn das nicht funktioniert?"

Geforderte Antwort des Piloten in spe: "Dann alles, was unmoeglich ist".

Ich denke, DAS ist es

Viele Gruesse
Peter

P.S. Das mag oberflaechlich klingen, ist es aber nicht: Es hat keinen Sinn alle denkbaren Havarien im vorhinein im Detail zu ueben - meist passiert genau DAS, was man vorher nicht geuebt hat. Um so wichtiger ist es, sich eine bestimme Haltung anzutrainieren: Notverfahren, Betriebshandbuch, RATte ausfahren (falls vorhanden und nicht automatisch geschehen), bestes Gleiten... alles was moeglich ist. Und dann... siehe oben

(Es handelte sich uebrigens um die Pilotenpruefung von Juri Gagarin).
Peterle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2002, 18:19   #22
Hauke Jürgens
Inventar
 
Registriert seit: 03.07.2001
Alter: 44
Beiträge: 3.279


Hauke Jürgens eine Nachricht über ICQ schicken Hauke Jürgens eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard Gut...

...dass einer nochmal die Frage aufgreift und sie auch beantwortet, wurde glaube ich im Eifer des Gefechtes leicht übersehen.
Gruß Hauke
____________________________________
Was fängt mit \"F\" an und hört mit \"otze\" auf? Klar, Fluglotze.

H-AUKE - Für jeden schlechten Anflug zu haben

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten...
Hauke Jürgens ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2002, 20:11   #23
BeatmasterAlex
Veteran
 
Registriert seit: 28.12.2000
Alter: 48
Beiträge: 330


Standard

Hi, Peterle!

Ganz Deiner Meinung! Natürlich ist es wichtig, für gewisse Vorfälle Verfahren bereit zu haben (sog. "canned decision), aber wenn mal alles im Arsch ist, entstehen schlimme Unfälle häufig dadurch, dass die Piloten sich an inem Detailproblem festgefressen haben, dessen Abwendung längst nicht mehr die Katastrophe verhindern kann.
"Sei flexibel sagt die Bibel" - und die der Piloten allemal.

Alex
BeatmasterAlex ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2002, 17:07   #24
harry3
Inventar
 
Registriert seit: 11.06.2001
Alter: 39
Beiträge: 2.397


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Hat hier niemand eine eigene Meinung? Mir ist es nämlich schon oft aufgefallen, was Hauke Jürgens geschildert hat.
Nun sagt mal, wer von euch ist im FS noch nie absichtlich in ein Hochhaus geflogen, wer hat nicht schon mal die Triebwerke ausgeschalten, um zu sehen, was beim Absturtz passiert?
Der FS ist da um Flieger zu simulieren, aber auch um Dinge zu simulieren, die man in echt nie tun würde(naja, fast niemand, siehe 11.9.01)

Viele Grüße
Harald
harry3 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2002, 23:33   #25
BeatmasterAlex
Veteran
 
Registriert seit: 28.12.2000
Alter: 48
Beiträge: 330


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Yo, Harry3!

Hab 'ne eigene Meinung! Frag mich was!
Ich hab früher immer im FS98 versucht, mit ner Cessna auf nem Hochhaus zu landen - hat nie geklappt ...

Alex
BeatmasterAlex ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2002, 09:28   #26
harry3
Inventar
 
Registriert seit: 11.06.2001
Alter: 39
Beiträge: 2.397


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Ich weiß, in FS98 hat das nie geklappt.Am besten gings in FU3.
Fragen soll ich dich was? Na, da fällt mir ja garnichts ein...

Viele Grüße
Harald
harry3 ist offline   Mit Zitat antworten
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