Wann STAR im FMC auswählen

FraPre · 09.01.2002, 18:25

Hallo Sebastian !

Die IAF sind aber für die einzelnen Rwy ggf. verschiedene Punkte
(EDDF Rwy 07 L/R = IAF TAUNUS VOR bzw. RID VOR und für Rwy
25 L/R = IAF MTR VOR bzw. CHA VOR).
In Hamburg wird der IAF LBE VOR nur im Falle eines COMMUNICATION FAILURE angeflogen. Die STAR´s enden an Punkten , ab denen Vectorführung erfolgt. Dafür gibt es für EDDH nur jeweils eine STAR je grober Flugrichtung, anders als z.B. EDDF.
Es ist also nicht unbedingt vorhersagbar, welche STAR beflogen wird.
In EDDF könnte man ab GED VOR entweder die GED 1E oder die GED 1W fliegen.

MfG Frank

09.01.2002, 18:25	#10
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 55 Beiträge: 1.418	Hallo Sebastian ! Die IAF sind aber für die einzelnen Rwy ggf. verschiedene Punkte (EDDF Rwy 07 L/R = IAF TAUNUS VOR bzw. RID VOR und für Rwy 25 L/R = IAF MTR VOR bzw. CHA VOR). In Hamburg wird der IAF LBE VOR nur im Falle eines COMMUNICATION FAILURE angeflogen. Die STAR´s enden an Punkten , ab denen Vectorführung erfolgt. Dafür gibt es für EDDH nur jeweils eine STAR je grober Flugrichtung, anders als z.B. EDDF. Es ist also nicht unbedingt vorhersagbar, welche STAR beflogen wird. In EDDF könnte man ab GED VOR entweder die GED 1E oder die GED 1W fliegen. MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

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