Aus welchen Grund lässt man nach dem Start das Fahrwerk drausen?

[Gerson Nerger]

hi,

ein bekannter von mir fliegt bei einer bekannten airline die atr42/72 als cpt. von ihm weiß ich, daß es bei starkem wind beim taxiing schon mal vorkommen kann, daß man permanent in der bremse stehen muß, um nicht zu schnell zu werden. das führt definitiv dazu, daß die bremsen-temperatur stark ansteigt. es kommt in solchen fällen vor, daß er das fahrwerk ein paar sekunden länger draußen läßt, um die bremsen abkühlen zu lassen.
bei der atr ist sogar ein system verfügbar, daß ab einer definierten temperatur eine art lötstelle an der felge aufgehen läßt (im sinne einer soll-bruchstelle zu verstehen), die das gas aus dem reifen läßt (danach ist an einen start allerdings nicht mehr zu denken). ob damit temperaturbedingte reifenplatzer verhindert werden sollen, weiß ich allerdings nicht zu sagen ...

grüße,
gerson